第955章 超視距打擊（2/2）

而一枚「銀色死神」的空重高達1.8噸。在添加了燃料、高爆炸藥和「人工智慧系統」（通常日本精英飛行員一個）後的全重可以達到2.8噸以上（具體「上」多少要看日本飛行員的體重，按照勞斯萊斯公司的建議：飛行員體重不能超過100公斤），使用升限1.2萬米。

另外，為了提高飛彈的戰場生存能力，還可以選配20mm機炮2門——包括真皮座椅、dsc磁帶式錄音機和20mm機炮在內選配項目還要額外加錢。飛彈外殼的顏色也可以選擇，同樣要額外給錢。

「6000萬歐洲馬克……這可是超過1億日元啊！」

長谷川清和大島浩聽到赫斯曼的要求，都是一臉肉痛的表情。

「1億日元算什麼？」赫斯曼看了兩人一眼，說，「仗打到現在，還有人會在乎錢嗎？現在真正有價值的不是錢，而是優秀飛行員的生命！如果要讓『銀色死神』真正發揮威力，你們還必須挑選出一些以駕駛俯衝轟炸機的飛行員到德國參加培訓，因為培訓的淘汰率是50%以上，所以建議派出400名人參加訓練……每個人還得再額外支付15萬歐洲馬克的訓練費用。」

這又是6000萬歐洲馬克！

不過這筆錢不是收得沒道理的。因為「銀色死神」實際上是一架平分時速可以高達800公里的噴氣式飛機！要駕駛這架飛機進行俯衝攻擊的難度是非常高的，必須要進行嚴格訓練。

按照德國海軍航空兵制定的計劃，參加訓練的日本飛行員先要拿價值15萬歐洲馬克的me262a-1b（轟炸型）練手。至少需要飛上100個小時（報廢2台發動機），燒掉很多昂貴的航空煤油。然後才有資格上「銀色死神」訓練彈。

而能夠投放2.8噸重的「銀色死神」飛彈的飛機，現在只有經過改裝的me264重型轟炸機。這種大飛機飛一次的油耗就更加驚人了！

可以說，6000萬歐洲馬克培訓400名「銀色死神」飛行員（淘汰率50%以上），對德國海軍航空兵來說絕對是虧本的。

而1.2億歐洲馬克的付出再加上180名老飛行員的生命，對日本而言，則是物超所值的投資。

因為一枚2.8噸的「銀色死神」飛彈的裝藥超過500公斤，可以用800公里的最大時速突破任何一種美國戰鬥機的防禦，還可以用900公里甚至1000公里以上的時速俯衝撞向美國航母或戰列艦。

這樣的武器，即使不能做到一彈換一艦，至少也能一彈癱瘓一艘大型航母或戰列艦級別的大型水面艦艇！

180枚「銀色死神」即使只有50%的命中率（如果經過嚴格訓練的人工智慧真的可以不怕死，100%的命中率都是有可能的），也能打癱90艘大型航母或戰列艦！

按照赫斯曼的設想，日本人完全可以用me264掛上「銀色死神」去抄美國太平洋艦隊的老巢。

「84架me264掛上84枚『銀色死神』直撲聖迭戈，」赫斯曼說，「哪怕只有二分之一的命中率，至少也能大破42艘美國大型水面艦艇！這一億馬克花的很值吧？」

……

「1.2億歐洲馬克……」山本五十六在日本海軍省的會議室裡面一陣抽氣，「德國人還真是獅子大開口啊……不過咱們不能拒絕，這1.2億歐洲馬克必須給，砸鍋賣鐵也要拿出來！」

他已經得到了大谷川清親自帶回日本的詳細報告，包括幾十張樣品飛彈的彩色照片，包括勞斯萊斯w1b噴氣式發動機的多幅彩照——這種推力500公斤的噴氣式發動機是日本人一直想要得到的好東西，不過屢次購買請求都被拒絕，現在一下子能拿到200台，光是這些發動機，都值了1.2億歐洲馬克了。

況且，德國人還願意幫助訓練最多220名噴氣式飛機的飛行員（被淘汰的銀色死神飛行員還可以開噴氣式飛機）。

有了勞斯萊斯w1b噴氣式發動機和220名精英噴氣式戰機飛行員，日本說不定就能在很短的時間內建立起自己的噴氣式飛機部隊了——實際上日本早就注意到德國的me262了，而且還聯手新羅馬帝國開啟了噴氣式飛機研製工作，但是因為遲遲無法得到德國提供的樣品（銀色死神實際上就是一架噴氣式飛機），所以研發工作進行的非常緩慢……