第982章 收復澳大利亞的機會？（1/2）

赫斯曼提及的就是b-29遠程轟炸機！

歷史上日本在太平洋戰敗，戰略上的原因當然是國力的巨大差距。而戰術上的原因，除了中途島的兵敗、南太平洋的消耗和美國潛艇破交戰的成功之外，大概就是b-29的戰略轟炸了——給日本最後一擊，在廣島、長崎投下原子彈的，也是b-29！

而在當下，用b-29轟炸日本本土是不可能的。美國根本找不到能夠得著日本本土的機場，除非蘇聯對日宣戰。不過眼下早就是個「泥慈父」的史達林哪裡有功夫去和日本較量？

可是這也不意味著可怕的b-29轟炸機沒有了用武之地。b-29可以用澳大利亞西北部起飛去轟炸東南亞的油田！而以b-29的高空高速性能，日本恐怕很難進行防禦。

而一旦日本在東南亞的油田被美國轟炸機摧毀，日本的戰爭潛力將會急速下降。

「是那種性能不亞於me264的遠程飛機嗎？」凱塞林眉頭深皺，他也一直在為這種飛機頭疼。「雖然不知道它們作為轟炸機的效率如何，但是作為遠程偵察機也它們也能大幅提升美國潛艇的作戰效率。一旦布署到澳大利亞，日本人的運油船恐怕會損失慘重啊！」

用偵察機和潛艇打配合的戰術是德國人發明的，在北大西洋上取得過很好的成績。

而當時德國人使用的是fw-200改裝的偵察機，不僅航速、升限和作戰半徑都不如b-29，連機載電子設備都比b-29差了不是一點半點——當時德國的機載雷達還是第一代，可沒有如今可以探測幾百公里的高性能機載對海搜索雷達。

可就是性能不怎麼讓人滿意的fw-200在北大西洋，也起到了非常關鍵的作用。

因為最理想的潛艇破交戰術就是集群設伏，以日本護航驅逐艦的反潛能力（日本的驅逐艦數量太少，而且大都集中於主力艦隊），如果遭遇數十條潛艇的狼群伏擊，肯定會損失慘重。

而集群伏擊的難點，當然就是提前發現敵方的護航船團了。如果不能足夠早的發現敵人，就只能在幾個關鍵的海上通道（台灣海峽、巴士海峽）設伏，但是日本現在還是有一定數量的反潛巡邏機（大部分是用陸上攻擊機和水上飛機改裝的，但也有一部分性能良好的「東海」反潛巡邏機），足以對重點海域進行封鎖巡邏——潛艇面對性能優越反潛巡邏機其實也不是沒有反抗之力的，潛艇上是有高炮的，而且在大西洋戰場上還有經過特殊設計的防空潛艇（在這個時空是英國人發明的，美國人現在也有這玩意兒），打掉過不少德國的反潛巡邏機（用fw-200改裝的），而德國也美國東海岸使用過同樣的手段打美國的飛機……

不過潛艇在面對飛機的時候，終究是比較弱勢的。所以b-29（偵察型）一旦出現在南中國海，對於日本的反潛作戰將會夠成極大的威脅！

「這下我們的日本朋友要倒霉了。」凱塞林元帥是長期奮戰在反美戰鬥第一線的指揮官，知道美國有多難對付，所以也非常清楚日本的價值，「路德維希，我們不能讓美國人摧毀東南亞的油田，也不能讓他們的破交戰得逞。」

赫斯曼點了點頭，不置可否。

凱塞林又說：「可以向日本提供fw-190c/d型號用於高空截擊作戰。」

在這個時空，德國雖然沒有遭到過戰略轟炸，但是在赫斯曼的指示下，德國一直都很重視高空高速截擊機的開發。現在德國空軍主力的高空高速截擊機就是fw-190c/d系列，另外並沒有量產的me262噴氣式飛機實際上也是一種高空高速截擊機。

現在要德國大量提供me262給日本是不可能的，日本也裝備不起（1個小時2噸高質量航空煤油，100個小時換2台超貴的噴氣式發動機），不過fw-190c/d系列的高空截擊機日本還是用得起的。

「不能提供，」赫斯曼想了想，卻否決了凱塞林的建議，「還是讓我們的航空隊和雷達進駐泗水吧……可以讓日本人把泗水港交給我們，我們替他們擋住美國人的轟炸機。」

「泗水？」凱塞林一時沒想明白赫斯曼的意圖，還是海軍大將卡納里斯反應快，馬上反問說：「帝國元帥，您想幫助英國收復澳大利亞嗎？」

位於爪哇島東部的泗水港距離澳大利亞西北海岸只有1600多公里，是從東南亞進攻澳大利亞的跳板。

對現在倫敦的英國政府而言，澳大利亞是被美國控制的「淪陷區」，必須設法收復。而德國當然也想把澳大利亞和紐西蘭變成歐洲共同體的領地——這可是好大一塊地盤，而且還有豐富的煤礦、鐵礦和鈾礦！

所以德國大總參謀部在列寧格勒變回彼得格勒後，就開始謀劃「收復」澳大利亞的作戰，還試探過日本的態度。但是沒有得到積極的回應——日本當然不積極了，德國要是北面拿下西伯利亞和遠東，西面拿下印度，南面再拿下澳大利亞，日本未來的地yuan形勢如何就可想而知了。

而現在赫斯曼又打算利用美國的b-29進駐澳大利亞的機會，迫使日本允許德國占有泗水基地。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。