第246章 準備開戰 一（2/2）

目前擔任國防和軍備部長的，仍然是原來的國防部長施萊徹爾，而出任軍備規劃局局長的則是克虜伯公司的繼承人阿爾弗雷德.克虜伯。

1938年1月20日上午，威廉街73號前面停著一排豪華精美的黑色轎車，這是不常有的事。自從威廉皇帝復辟，這裡就不再是德國最高領導人的官邸，僅僅是帝國政府的一個部，很少會有許多大人物同時匯集於此了。

副總參謀長赫斯曼大將的奔馳w07轎車也在路邊停了下來，赫斯曼的副官斯派達爾中校從副駕駛座上下了車，替大將拉開了車門。赫斯曼從車廂裡面鑽了出來，然後是非常肥胖的安東尼.福克男爵（威廉皇帝封的）。

福克是一個星期前才從日本回來的，因為有了福克公司為後盾，「福克零戰」的開發進度是讓人滿意的——實際上這不是一種很複雜的飛機，它的特點就是「輕」和「快」。前者需要儘可能減重和一種輕而硬的鋁合金材料，後者則需要一種小而強勁的風冷式發動機。

「蒙皮是現成的，準備選用經過熱處理的鋁鋅鎂系合金。」福克拎著皮包，快步跟著赫斯曼往大樓方向走去，一邊走一邊說，「主桁梁是個問題，為了減重不能選用鋼材，只能使用超硬鋁合金，日本人說他們已經成功合成了這種超級鋁合金，還想用它來交換發動機技術。」

日本人合成的應該是傳說中的五十嵐金屬，估計也是熱處理鋁鋅鎂系合金的一種。按照美國鋁業劃分標準就是所謂7000系列，不是7178系就是7075系。是在鋁鋅鎂合金的基礎上再加上少量的銅和微量的鐵、矽、錳、鉻、鎳。雖然要用掉一些寶貴的有色金屬，不過在赫斯曼的長期經營下，現在德國的有色金屬儲備非常充足。

「可以交換。」赫斯曼立即做出了決定，「發動機的問題交給誰去解決？是用現有的發動機還是需要開發新的產品？」

「可以向bmw公司和西門子公司招標，需要一款雙排14缸的小型發動機，直徑不能超過1150毫米，自重必須低於600公斤，在裝配一級二速增壓器的情況下，最大輸出功率必須超過1200匹。」

赫斯曼說：「這不是問題，我們能做出更好的。西門子公司和bmw公司早就在研發直徑較小的星型發動機了。如果馬力足夠強勁，重量超個幾十公斤也不要緊吧？」

歷史上的bmw801系列就是一種直接較小（比較長）的雙排星型空冷發動機，不過bmw801系列「大雙排」發動機（歷史上就有「小雙排」，譬如普惠的「小雙黃蜂」和中島的「榮12型」），追求的是大排量大功率，不適合零戰這種小飛機。

不過這種發動機難不倒如今的bmw公司，實際上bmw公司現在就有「小雙排」民用型發動機，被稱為bmw300系列。只要按照正在開發的bmw800系列的體型要求改動一下，基本上就能達到福克的要求了。

而1200匹馬力以上的最大輸出功率，也讓「福克零戰」有了更多的重量可供分配，性能可以和歷史上在1942年末才出現的零式22型相比。這就使得「福克零戰」可以採用自封閉式油箱，大大提升了飛行員在飛機被擊中後的生存可能，同時也不必在主桁樑上打洞，也不用打磨鉚釘，能夠節省不少工時。

「那這種飛機什麼時候可以完成開發？」赫斯曼走進國防部大樓時問。「我們的第一艘航空母艦再過幾個月就能海試了，明年6月前會交付海軍。到時候能有50架以上的『福克0號』（這是福克給這種新飛機起的代號）戰機可用嗎？」

在這個時空，德國的第一艘航母並不是3萬多噸的「齊柏林伯爵」號，而1.5萬噸級的「塞德利茨」號。

這款航母是德國工程師在總結了「卡爾.馬克思」級的建造經驗，又綜合考慮了北海、北大西洋海況後，利用和「希佩爾海軍上將」級重巡洋艦相同的艦體建造的。

它的航速和排水量都和「希佩爾海軍上將」級類似，擁有3台蒸汽輪機和12台重油專燒鍋爐，可以達到32節左右的最高航速。不過美中不足的是，這級航母因為要在高海況的大西洋上作戰，因此採用了封閉機庫，使得航母的艦載機數量較少，只能搭載36架艦載飛機。

而且這級航母目前只開工了兩艘（另一艘會在1940年加入現役），因此根本不可能構成艦載機打擊能力，只能作為護航航母，陪伴戰列艦出擊。

所以在海軍的規劃中，兩艘「塞德利茨」級航母將配備30架艦載戰鬥機和6架艦載偵察機，不會裝備任何艦載轟炸機和魚雷機。

「明年6月？」福克想了想，說，「應該來得及，福克0號計劃在明年三月首飛，同時在日本和德國進行。如果順利的話，波羅的的bf-fk工廠可以在5月底前安排生產，即使6月不行，7月8月也能拿出一定數目了。不過要形成戰鬥力還得到1940年後。」