第261章 第一號作戰令（2/2）

「上尉，難道要打仗了嗎？」出身在奧地利，17就加入奧地利空軍的帥哥飛行員沃爾特.諾沃特尼跑了過來。他和魯道夫同歲，都是卡爾斯魯厄空軍士官學校（這是一戰中德國著名的空軍飛行員學校，在戰後一度關閉，31年恢復軍備時又重新開張）畢業的。

說起來這個時代德國空軍、海軍航空兵飛行員的訓練真是非常嚴格的。如魯道夫和諾沃特尼這樣早就是現役軍人，而且早就拿到飛行執照的學員在進入卡爾斯魯厄空軍士官學校後，還要重新進行a/b級飛行訓練（初級飛行訓練）。

首先駕駛如克萊姆35、fw44或福克d.20之類的教練機學習飛行。同時他們還要學習空氣動力學、航空工程、初級導航、氣象學、飛行程序及收發電報等知識。

在通過上述所有科目考核後，他們就能拿到a2級證書，然後再參加b級訓練，駕駛高性能教練機、雙引擎大型飛機和舊式戰鬥機進行飛行訓練。當他們完成b2級訓練後，所有飛行學員至少已擁有100-150飛行小時（如果他們在加入空軍之前沒有拿到飛行執照的話）。

然後才是專業的c級訓練——c級訓練分成雙引擎戰鬥機、轟炸機、偵察機、單引擎戰鬥機、俯衝轟炸機和魚雷轟炸機等多個專科。訓練時間更長，要求更高。不僅要進行白晝飛行，而且還要接受夜間和不良氣候條件下的飛行訓練。

如果再加上空中指揮課程（空軍士官學校是培養空軍軍官的），完成卡爾斯魯厄空軍士官學校的全部學校項目需要2年。

從卡爾斯魯厄空軍士官學校畢業之後，才能成為一名補充飛行員，還要在各作戰團（聯隊）/大隊下屬的補充訓練隊學習作戰部隊的戰術方法。

而且，所有的訓練都是按照最嚴格的「德國標準」進行的！所以每一個可以駕駛飛機升空作戰的德國飛行員都是精英中的精英。這也是歷史上德國空軍可以在戰爭初期所向無敵的重要原因。

「打仗？這和你們沒有關係。」阿道夫.加蘭德眯著一隻半瞎的眼睛，衝著諾沃特尼一笑，「等你完成補充訓練，戰爭大概已經結束了。」

「結束不了！」魯道夫插話說，「打完波蘭還有法國和英國呢！」

「法國？英國？」加蘭德和兩個「孩子飛行員」一起往會議室快步走去，「會嗎？這可不好說。」

「一定會的！」魯道夫說，「一個星期前我們還在北海上面轉圈飛呢，而且一次要飛6個小時……差不多1800公里，這不就是往返英國的距離嗎？」

「胡扯，」加蘭德嗤地一笑，「那是為了讓你們熟悉海上飛行，你們這一批都是艦載機飛行員，將來是要上航母的。」

但是出乎阿道夫.加蘭德的預料，魯道夫的判斷很快就部分得到了驗證。同樣在西班牙戰場上建功立業的王牌飛行員，海航第一戰鬥航空團團長維爾納.莫爾德斯少校在飛行員會議室里宣布了作戰計劃。不是「第一號作戰令」，而是在收到該命令後打開「作戰計劃文件袋」後取出的計劃。

年紀不過二十六七歲，長得也很嫩，卻被人稱為「莫爾德斯爸爸」的維爾納.莫爾德斯用非常沉穩的語調說：「今天晚上6點鐘熄燈睡覺，明天凌晨2點30分吹起床號。另外，所有人立即收拾好行裝，9月3日我們就返回威廉港。」

……

「裝甲邁爾。」駐紮在波美拉尼亞東部靠近波蘭邊境（波蘭濱海地區）的第三裝甲師師部里，剛剛宣布的「第一號作戰令」的第三裝甲師師長蓋爾.馮.施韋彭堡少將喊著師部直屬的裝甲偵察車連連長庫爾特.邁爾中尉的綽號。

「將軍，」武裝黨衛軍出身的庫爾特.邁爾中尉身材高大，極為強壯，他在警察學校就讀時曾經從二樓跌落，導致20多處骨折，然而又奇蹟般的恢復，因此得到了「裝甲邁爾」的綽號。

「您有什麼吩咐？」裝甲邁爾向貴族出身，擁有男爵爵位的師長行了抬手禮。

「過來，」施韋彭堡少將招了下手，讓裝甲邁爾到了他身邊的地圖台旁。「你知道第一號作戰令意味著什麼？」

「要打仗了！」裝甲邁爾用難以抑制的興奮語調回答。

「沒錯，」施韋彭堡指了指地圖上波蘭一側的圖霍拉森林，「我們就要從這裡突破！如果明天凌晨4點30分前沒有新的命令下達，你的連隊就要第一個通過邊境了。」

裝甲偵察營是全師的先鋒，而裝甲偵察營中的裝甲偵察車連因為擁有18輛安裝有機關槍和20慢慢機關炮的輪式裝甲車，就成為了先鋒中的先鋒。

根據計劃，裝甲邁爾和他的連隊將利用炮擊的間隙突入波蘭境內進行火力偵察，如果可能的話還要占領圖霍拉森林中的幾個村莊，打通通過森林的公路，為整個裝甲師的突擊掃清障礙。

「閣下，我明白自己的使命！」裝甲邁爾和大部分黨衛軍出身的狂熱分子一樣，面對戰爭沒有絲毫恐懼。「我將為全師打開通往勝利的道路！」

「很好，」施韋彭堡少將滿意地點頭，「不過也不要太過積極了，你的部隊是裝甲偵察車連，不是擁有3號和4號坦克的裝甲教導營，如果遇到敵人的大部隊，不需要戀戰。」

「明白！」

「好的，」施韋彭堡少將拍了拍這個大個子黨衛軍中衛的肩膀，「好好休息，從明天開始，你和你的人可有的好辛苦了。因為我們第三裝甲師將承擔最艱難和繁重的任務！我們，將是消滅波蘭的尖刀和利刃！」