第577章 黑科技殺手鐧（2/2）

「該死，是高空轟炸機！」邱吉爾咬著牙齒說，「德國人的渦輪增壓發動機一定取得成功了！」

邱吉爾只猜對了一半，義大利人p.108重型轟炸機上的確安裝了德國提供的帶渦輪增壓器的發動機。不過被法國空軍派來支援德國人的阿米奧357型轟炸機安裝的確是法國人自己的依斯帕諾.西扎12z-9型渦輪增壓發動機。

法國和英國一樣，在戰前和戰爭初期忽視了戰術轟炸機，但是對戰略轟炸機的投入力度卻是不小的，因此也開發了用於提升發動機高空性能的渦輪增壓技術。在1940年西線戰役結束的時候，法國的渦輪增壓發動機已經接近成功。不過隨後因為戰敗，法國的航空工業經歷了一段低迷時期。

但是在1941年地中海戰役後，法國航空工業開始迅速復甦，許多在1940年後中斷的項目也得以復活。其中進度最快的就是法國的d.520系列戰鬥機和阿米奧350系列的轟炸機，前者是性能比bf-109系列更加優良（如果使用相同水平的發動機的話）的戰鬥機，後者則走高空高速的路線，定位和「蚊」式差不多。

與此同時，法國空軍的實力也在迅速恢復當中。依託d.520系列的戰鬥機和阿米奧350系列的轟炸機，法國空軍現在已經重建了10個戰鬥機集群和10個轟炸機集群。而且從1942年初開始，法國空軍就開始和德國、義大利空軍並肩作戰了。

很顯然，絕大部分法國人已經認識到了英國必然失敗的命運，所以真正開始站在德國一邊了。

而義大利的p.108重型轟炸機經過了差不多一年的反覆改進和試飛，現在也終於成熟起來了。

現在正率領60架p.108s型轟炸機、48架阿米奧357型轟炸機執行轟炸法羅群島任務的布魯諾.墨索里尼少校（墨索里尼的兒子），現在就對最新款的p.108s重型轟炸機的性能非常滿意。在安裝了bmw公司的bmw-801r系列的發動機並且裝備了增壓座艙後，p.108重型轟炸機就具備了在10000米高空投放炸彈的能力和接近4000公里的超大航程。

不過高空和大航程還不是p.108s型轟炸機最大的殺手鐧——美國的b-17和英國的「蚊」式也具有同樣的能力，但是p.108s卻擁有b-17和「蚊」式所不具備的精確打擊能力！

德國人將他們的「黑科技武器」hs-293v2滑翔炸彈裝上了p.108！這種炸彈類似於後世的雷射制導炸彈，只是沒有雷射，只有一雙視力2.0以上的人眼——亨舍爾公司的赫伯特.華格納博士在sc-500型普通航空炸彈上安裝了鋁合金的彈翼和尾翼，還專門設計了一套無線電遙控裝置。使得飛機上的控制人員可以通過無線電遙控hs-293v2滑翔炸彈進行飛行！同年12月，亨舍爾公司還把液體火箭發動機加掛在hs293v3腹下，使之變成了一種簡裝版的飛彈，代號也換成了hs293a0。

不過對德國空軍和海軍航空兵（實際上是赫斯曼的意思）對hs293a0飛彈的興趣不大，反而對結構相對比較簡單的hs293v3可控滑翔炸彈非常感興趣。因為無論hs293a0還是hs293v3，都是「人眼」、「人腦」加「人手」的「人工智慧」，只要人眼看不清就不可能打中，因此遠距離發射的實際意義不大。而為了躲避敵方的高炮和飛機，從高空進行攻擊顯然不從遠距離進行攻擊更靠譜。

這個時代的艦載的20mm、37mm和40mm高炮一般也就2000米-4000米的射高，100mm以下的中型高炮通常也就打6000米-8000米高，想打萬米以上得用100mm以上的重高炮。而水面艦艇上一般也沒有幾門這樣的重高炮。

另外，艦載飛機的高空性能通常都不是很好，畢竟5000米以下才是艦載機的主戰場，從8000米以上投彈如果沒有「人工智慧」加「貓眼神功」，基本上是無法命中水面艦艇的。

因此飛機從8000米高空進行攻擊遠比從8000米以外進行攻擊更靠譜。

所以「人工制導炸彈」和高空重型轟炸機的結合就成了最新的反艦作戰模式。而擁有大航程和超高空性能，並且載彈量和機艙內面積都足夠大（需要空間安置「人工智慧」作業系統），而且已經是成熟機型的p.108s就成了第一款裝備hs293v3的軸心國轟炸機。

所以p.108s現在也是岡瑟.呂特晏斯大將的殺手鐧！