第0144章 車輪艦（2/2）

此船上下共三層，底下一層是壓艙室，二層是水手操作艙。甲板上面其實是一層半，中間部位依桅杆建有望樓，樓下平頂四邊有垛口，不過是木料的。

共有三種型號，依次是豎三桅，有五對大輪，長五丈（12.25米），扣除壓艙土石、裝備和水手兵員，淨載重一千石；豎四桅，六對大輪長七丈（17.15米），淨載重兩千石；豎五桅，九對大輪長九丈（22.05米），淨載重三千石。

早在造船工坊下水的時候，劉義符就觀看過一次，對此船外觀已不陌生，他更關心的是中層艙，裡面是依照東漢畢嵐、三國馬鈞創作完善的抽水翻車原理，一旦逆流或無風天氣行駛，水手只需腳踩踏板，帶動船外側舷車輪翻轉，反衝運動使船隻前進。

在陳道景安排下，水手們先一步上船就位，劉義符隨之上了千石船，先在船頭甲板緊扶欄杆觀看那名旅帥指揮起錨、啟航、加速，駛入湖心轉了個急彎，整個行動十分流暢，頓時大為滿意。

待船隻平直行駛後，劉義符至艙室內下二層，內部中間是走道和立架，因為離合器搞不出來，車輪排列只能分為左、右，每個輪軸裝有三對錯開的踏板，各有三人，但此時空船，只有一人在踩踏，另兩人守在一旁。

因冶煉鑄造技術還跟不上，彈子碗式的鋼製軸承製作起來很難，目前都是檀木、楠木軸包以厚鐵片，輪心打制以鐵圈，操作起來有十分刺耳的響聲，小半個時辰就要塗一次油，機油？想都別想啊，當然是牛油，這個夠粘稠。

「轉急彎操作起來怎麼樣？讓他們再轉個圈試試看！」

「諾！臣這就去傳令，轉彎時陛下要小心一些，可扶緊立柱，以免站立不穩。」

陳道景上甲板去了，劉義符走到艙室中心水手都伯指揮位置，管船隻怎麼轉，因重心的原理，這個位置都是比較安全的，柳安民有點不放心，上前一手扶著立柱，一手托著劉義符手臂，一副如臨大敵的樣子。

等了一會兒，「當」的一聲銅磬擊響，這種寺廟僧、道用的玩意兒聲音悅耳，餘音繞樑不絕，再大的燥音也遮不住。

劉義符轉頭一望，就見是門口側邊的水手都副在擊磬，並大喝了一聲，手持三角小紅旗舉過頭頂，示意預備。隨後艙室中心的都伯跟著擊磬，也將指揮旗舉起，旗面下垂，三角尖朝下。接著又是一陣傳令聲，都伯持旗向右一揮，並以身體保持一個誇張的向右半倒姿勢，意示向右轉。

走道邊立架處，每根輪軸頂端都有推桿，這時右側一排水手們都從踏板上跳下來，左側繼續踩，而走道邊，另有水手們雙手把住握柄，使推桿如槓桿一樣，撬動輪軸向前推移三四寸，並死死地頂住，這樣船外的水輪就會相應偏移，從而讓轉彎更加省力。

隨著水手們一齊行動，艙內地面甲板開始向右傾斜，不過角度不是很大。這時候是以左側舷水輪為動力，右側為軸心，使整個船隻內兩頭開始擺動，水手們都要把住扶杆才不至於摔倒。

陳道景在上層甲板似乎也來了興趣，右轉彎後接著左轉，裡面的水手如之前一般操作，船隻行駛沒什麼問題，只是每一條輪軸各三個軸承都不耐用，只能等以後逐步更換成鋼製構件。

千石車輪艦試完，接著二千石、三千石了，越大的船轉急彎時，傾斜角度也越大，雖說小毛病還不少，但大體可用，再怎麼樣也比高達四五層的笨重樓船大艦好多了，只待操船水手們熟練後，就可以裝上重型器械，列裝給水師訓練。

視察完車輪艦已經日近晌午，劉義符再乘船返回江津水寨八槽艦上用午膳，美美地午睡了一覺，下午帶著女眷與隨從們棄船登岸，乘車至造船工坊轉了一圈，女眷隨從先至江津城採買吃食，然後會合往城東北諸匠坊，以待往瓦子浦湖岸迎接一群重要的人。