548 四大賽道（2/2）

一般正常路肩，就是一個坡面，而香腸路肩就是內外都有坡面，類似於馬路上的減速帶一樣。過這種路肩，更容易導致懸架發生變形故障。

特別是上一站最後階段，張一飛出彎可是全油門加速騎上路肩去超車的，相當於用數百公里的時速去過減速帶，帶來的衝擊力可想而知。

不過走線暴力也算是張一飛的特色之一了，前懸架經常被損壞，所以備用零件才會不夠用。

聽到是前懸臂的問題，張一飛之前擔憂也算是放下了，畢竟這是賽車最常見的故障之一，確實是小問題。

「那等總部把零件發過來就是了，這麼晚了你還是早點休息吧。」

科塞爾雖然身體依然很不錯，但畢竟年齡擺在這裡，現在都已經凌晨了，張一飛不想他太過勞累。

「嗯。」

科塞爾點了點頭，沒有再繼續堅持，因為基本上所有工程都已經進入尾聲，不會影響到正常比賽進程。

不過就在這個時候，領隊亨利剛好從後面的休息室走出來，看到張一飛在車庫，上來熱情的給了一個擁抱。

「怎麼這麼晚還過來？」

「下飛機時差還沒調整，感覺精神不錯就過來看看。」

「這裡基本上已經搭建完成，不用太擔心。」

亨利其實明白張一飛過來的真正原因，這些都是車隊的事情，張一飛有時候就喜歡攬在自己身上操心。

說完之後，亨利突然想起一件事情，然後對張一飛說道。

「對了，飛，明天你準備一下，會有一家重要的美國媒體採訪你。」

「什麼媒體，搞的很隆重的樣子。」

張一飛笑著回了一句，現在他已經不是當初沒見識過世面的嫩雀，像是世界知名媒體，比如說bb、法新社、n這種他都接觸過，已經沒有什麼媒體能讓他特地準備一下了。

「《時代周刊》」

「什麼？」

聽到這個名詞的時候，張一飛確實是有點意外，因為跟普通採訪不同，《時代周刊》的影響力跟權威性，確實已經達到了另外一個檔次。

特別是年度封面人物，更是已經成為了歷史性人物的標誌。

哪怕就是普通的封面人物，都能引起很大的轟動性效應，這也是其他雜誌所達不到的層次。

「沒錯，就是《time》，你將成為下一期國際版的封面人物。」

臥槽，還是國際版？這下張一飛是真的有點驚訝了，因為《時代周刊》雜誌分為很多版本，比如說美國版、亞洲版、歐洲版等等。

而外國人登上《時代周刊》雜誌，真正有影響力，並且全球發行的只有國際版。後世國內很多粉絲吹噓自家明星登上《時代周刊》，其實都只是亞洲版，甚至是更為縮水的中國特供版。

說實話，在張一飛的潛意識裡面，還是認為能登上《時代周刊》，並且成為封面人物的，都是那些世界級的大人物，自己好像差了那麼一點意思。

這其實是張一飛還沒有意識到自己身份跟地位的轉變，作為中國第一位f1分站冠軍，並且還是除了奧運會外，第一個在世界其他兩大體育賽事中，拿到冠軍的中國人。

某種意義上來說，張一飛已經算是開創了一個時代的車手，就如同08年劉祥在短跑領域，拿下110米欄的突破差不多。

而且不誇張的說，張一飛的全球影響力，已經超越了劉祥。

畢竟110米欄，無論放在哪個國家，都算是冷門之中的冷門，而f1放在世界範圍內，是真有實打實的影響力。

看著張一飛驚訝的樣子，亨利很能理解他此刻的情緒，畢竟一名18歲的年輕車手，能登上世界最為頂級的《時代周刊》雜誌封面，確實是讓人驚喜跟意外。

「平復一下心情，準備成為下一個車壇新星吧！」