045 地下準則（2/2）

「人各有志，很正常。」

張一飛沒有一味鼓吹職業，因為他知道選擇職業之後要付出什麼代價。先不說辛苦這些東西，就單單在失控邊緣的生死遊走，跟家人之間的聚少離多，都讓很多人望而卻步。所以沒有考慮清楚之前，不要憑藉著一腔熱情投入到職業裡面。

這裡面盧叔可能就是一個例子，從眼看著兄弟逝世黯然退役，到現在面對叛逆的女兒毫無辦法，這還是建立在他職業獲得巨大成功的前提下，但冠軍只有一個，能獲得成功的有幾人呢？

接下來一路上謝天成跟張一飛都沒有說話了，可能都在想著自己的心事。

大概行駛了二十分鐘，張一飛一行人來到了公主道，時間已經接近午夜十二點了，只不過街上還有著不少的行人，九十年代末期港島的夜生活，還是比內地要豐富許多。

這麼多輛跑車的出現，並沒有引起馬路兩邊人群的過多圍觀，因為作為港島歷史最悠久的賽點地點，公主道的住戶對於這種街頭飆車已經見怪不怪了。甚至很多港島街頭賽車電影，比如鄭伊健演的《極速傳說》，就是在公主道就地取材。

張一飛駕駛的日產300zx跟林少的法拉利f355，並排停在了馬路的中間，而一些想要參與的車手，也齊刷刷的停在了他們車後。

街頭賽車英文名稱是sp日nt，也叫衝刺賽，規則很簡單，那就是規定一條指定路線，誰先到達誰就贏了。跟山道賽事不同，比賽過程中可以互相超越，這都不算輸。

孫明華這個時候從車上下來，站在張一飛跟林少兩台車中間：「規則你們都知道，誰先過了紅磡隧道誰贏，同時比賽過程中要遵守第一準則，誰壞了規矩誰輸，並且自己承擔後果，ok？」

「ok。」

「沒問題。」

張一飛跟林少同時答應了下來，街頭地下賽車沒有過多規矩，但是有一條準則是所有地下車手默認的底線，那就是無論發生什麼事情，都不允許牽扯到第三方，也就是說哪怕你自己車失控了，撞護欄撞牆壁隨便，不能撞到公路上無關車輛。如果實在是無法避免，那後果自己一個人承擔，涉及地下賽車所有事情都必須爛在肚子裡面。

這條準則避免了牽扯無辜人群，也算是街頭賽車的底線所在了。其實這條規則出來的初始原因，跟什麼高尚道德沒關係，純粹是日本灣岸賽車被警方嚴密監控，如果出現牽扯無辜的大事故，那大家以後都沒得玩了，所以才出現了這麼一條地下準則，也逐漸被世界其他地下賽車所接受。

「那好，可以準備開始。」

孫明華說完之後退後了幾步，然後高舉著自己的手掌開始倒數。

張一飛跟林少幾乎同時掛檔轟油門，就如同謝天成說的那樣，林少好歹也是參與過職業賽事，經歷過少年車技培訓的傢伙，絕對不是什麼街頭菜鳥，認真起來港島能跑贏他的人不多。

「坐穩，這把我要認真了。」張一飛淡淡說了一句，這次街頭賽車他打算拿出實力來了。

「以前你跑七星山沒認真？」

謝天成震驚的反問了一句，雖然他以前看到張一飛賽車，心裡感覺這傢伙沒有使出全力，但是今天聽到張一飛親口承認，他還是無比驚訝。

「嘿嘿。」

張一飛沒有正面回答，只是笑了一笑，然後只感受到瘋狂的推背感襲來，日產300zx已經彈射出去了。