第1124章 貫穿世界的隧道（2/2）

做了不少時間的土建，陳天還從來沒遇見過他這樣付款的人，當即心裡也有些警惕，怕蘇誠是不是想坑自己。

不過思前想後，他又發現這點根本行不通，畢竟是他自己找蘇誠，要做建設的。

想了半天，陳天也想不通，只能先老老實實搞預算，等到正式簽合同交錢的那天，視情況再做判斷。

而十月份從京都回來後，蘇誠又將刷新的小工機器人任務，給做了一遍。

獲得的機器人購買權，添了一些科技點，盡數用來兌換了小工機器人。

截至十一月七號，蘇誠在做完新一月的網絡真壕任務後，又利用任務點和科技點，兌換出了不少的小工機器人。

任務點數，只有了1150點。

期間花費六百任務點，購買過六張【百倍時間變量卡】。

科技點數，因為超級敗家任務超過了一千六百億美元，而蘇誠將巴黎到賽格爾，火山島基地到T國、RB、爪哇國、阿三國，賽格爾到非洲安哥拉，以及巴黎到紐約到矽谷，再到巴西的隧道，全都劃入了打通之列。

再加上，其餘大大小小的隧道支線，全長超過十萬公里，貫穿了整個世界。

致使原本已是一億多近兩億的科技點數，直接縮減到不足五千萬的地步。

這麼多隧道，不可能一下全部打通，預計四到五個月才能徹底貫穿。

而在這期間內，還需要四五張【百倍時間變量卡】，當然，這些變量卡蘇誠早已經準備妥當，並不會缺少。

小工機器人的總數，蘇誠沒有統計過，不過目前已經過萬了。

在賽格爾方面，蘇誠往那邊新增了七百多小工機器人，此外還有一千名小工機器人，在巴黎的第三研究所，生產新能源汽車。

汽車方面，由於兼帶生產製造，是重型工業，所以產量並不算高。

加上目前這一千名小工機器人，實際上只有一半在操縱汽車的生產線。

所以日產量在1萬輛，這個數字比起手機、安眠枕頭亦或是『LS晶片』，都差遠了。

這也是沒辦法的事情，畢竟一組汽車生產線的產量只有一百輛汽車，一百組生產線，只能固定產出那麼多。

當然，還有更多的汽車生產線沒有列印組裝出來，也是因為三維印表機的速度慢了，畢竟是高級的三維印表機，要供應賽格爾的變形材料、第四大銷售區的手機、枕頭生產線，有時候實在是有些力不從心。

現在若想改變組裝效率，小工機器人反倒是成了次要的要求，三維印表機的每日列印數量，才是制約超維科技發展的關鍵。

從得到三維印表機以來，這件設備便為超維科技的生產製造，提供了太多，太大的幫助。

毫不誇張的說，沒有三維印表機，蘇誠的發展，連今日的一半都沒有。

因為後期的生產線、材料的製備，很吃三維印表機的精準列印了。

沒有三維印表機，便需要小工機器人們，慢慢地用雷射切割機和九軸聯動數控工具機等等的一系列設備，去慢慢打磨、刨銑、拋光、鑽孔……

太麻煩了。