63、戰略（2/2）

現在的問題是。德國海軍想要重返亞洲，必須先邁過英國這道攔路虎，於是西線的作戰計劃被提到了日程上來。

德國每年的鋼鐵產量為每年3300萬噸，而奧匈的鋼鐵產量是1800萬噸，其中每年大約需要進口一半的鐵礦石，也就是說每年需要進口近6000萬噸鐵礦石才能保證國內的鋼鐵生產。奧匈的鐵礦石進口多半來自烏克蘭和頓河共和國，部分來自於非洲的奧屬剛果殖民地，而德國的鐵礦石進口八成來自北歐。部分來自於烏克蘭。

德意志第二帝國皇帝威廉二世的權力雖然受到議會和政府的限制，但卻對國內政策特別是軍隊擁有無以倫比的影響力。由於在歐戰中獲勝，威廉二世被視為一位德國歷史的偉大皇帝。但由於天生的缺陷，他自己並不能象愷撒或拿破崙那樣親自在戰場上統率大軍，被其視為終身憾事。這些並不妨礙他對於插手軍隊建設的熱情，德國海軍目前正在建造的四艘「沙恩霍斯特」級戰列艦即是這位皇帝插手海軍裝備之後的「傑作」。

德國海軍在改裝四艘「約克」級航空母艦之後，只建造了兩艘「齊柏林」級航空母艦，在戰爭爆發後，海軍大臣兼海軍總司令雷德爾上將發現德國海軍的航空母艦數量根本不足以應對目前大規模海戰的需要。於是雷德爾下令暫停「沙恩霍斯特」級戰列艦的建造，並希望利用這四艘已經快完工的艦體來改造成航空母艦。

德皇反對雷德爾的建議，但奧匈皇帝卻在對雷德爾進行聲援。在李海頓看來，德國海軍目前的戰列艦實在有些太多了。由於戰爭的爆發，原來計劃準備退役後拆除的「國王」級戰列艦又被重新拖入船塢，進行現代化改裝。雖然德國五艘「巴伐利亞」級戰列艦在遠東遭受重創，但得到的情報是兩艘被炸沉的戰列艦在打撈出水後還能夠修復，再加上五艘已經完成現代化改裝的「馬肯森」級戰列艦和快要服役的五艘「德意志」級戰列艦，德國海軍總共擁有19艘戰列艦。

由於航空母艦的出現，戰列艦已經淪為了「雞肋」般的角色，在另一個時空中，由於德國海軍得不到足夠的艦載機和因為限制沒有建成航空母艦，所以並沒有使用航母的經驗，所以對於航空母艦的重要性認識不足。但在這個時空，德國海軍本身因為擁有四艘改裝的重型航母，在實踐中已經意識到了航母的巨大優勢，因為戰爭的需要，所以雷德爾上將希望利用四艘快要下水的戰列艦艦體來改裝成航空母艦。

雖然現在的德國不差錢，但建造花費巨大而且每年保養費用高昂但在海戰中卻起不到應有作用的戰列艦確實是一種巨大的浪費。

威廉二世批准了德國海軍將按照奧匈海軍「羅馬尼亞」級航空母艦緊急建造六艘重型航母的建造計劃，但卻反對把正在建造的戰列艦改裝成航空母艦。於是雷德爾下令船廠暫時停建戰列艦來對手皇帝的命令。

德國皇帝暫時拿雷德爾也沒什麼辦法，總不能戰爭才剛開始，他就無故解除海軍總司令的職務吧。

就這個問題，兩人處於僵持之中。