35、逆海（一）（2/2）

現在作為海軍部長的陳紹寬上將頂著「窩囊廢」和「賣國賊」的罵名在到處周旋，希望早一天能夠恢復海軍的戰鬥力。

實際上從34年開始，中國海軍就開始積極進行了所謂的「海軍國防建設計劃」。為了儘量縮小中日海軍之間巨大的實力差距，作為新任海軍部長的陳紹寬和海軍前輩及同僚同僚們一起盡了最大的努力。海軍方面從奧匈和德國各訂購了一艘輕巡洋艦，同時在上海和福州，在引進支柱和德奧專家的指導下，四艘排水量為6800噸的輕巡洋艦分別於1935年開始開工建造，同時，海軍還分別向兩國各訂購了兩艘新式的遠洋型驅逐艦。並以德奧提供的圖紙和技術，在國內開工建造了六艘排水量為2870噸的「武昌」級驅逐艦。

更為重要的是，海軍部還在國內向各省募捐，籌集到了近8600萬一筆巨款。開工從奧匈引進了圖紙和技術，在奧匈海軍的幫助下，開工建造了兩艘「江蘇」級航空母艦。

由於國內造船工業底子薄弱，德奧兩國只用一年就能建成服役的「萊比錫」級輕巡洋艦和「島級」輕巡洋艦，中國造船廠用了兩年半的時間才剛建成下水，還沒有完成舾裝，戰爭就爆發了。

現在，在江南造船廠正在施工的兩艘巡洋艦也遭受了攻擊，在日軍還沒有占領吳淞之前，趁著夜色逃到了南京。在福州海軍造船廠建造的兩艘巡洋艦倒是撤到了欽州港。目前，海軍方面能夠作戰的只剩下了兩艘從德奧購進的輕巡洋艦和幾艘驅逐艦了。

陳紹寬是來向奧匈求援的。

由於福州和江南造船廠很有可能都會淪陷，而海軍欽州造船廠還沒有完成建設，國內現在根本沒有合適的船塢能夠容納「鎮海」號和「靖海」號兩艘受創的戰列艦進塢維修，他們只能聯繫與中國關係最好的奧匈海軍，看看他們是不是能夠提供幫助。同時，希望能在奧匈方面的幫助下，完成「江蘇」號和「福建」號航空母艦的最後舾裝工程。

揚克爾將軍在進行了初步的會談後，表示要先請示國內，但同意中國戰列艦可以進入河口船塢進行不超過三天的簡易維修。這符合中立法的條件，實際上奧匈和德國在戰爭爆發後名義上保持著中立，實際上一直在向中國提供援助。

日本人不斷地在向德奧提出抗議，但都被德奧兩國以正常貿易為由給拒絕了。反正日本人不敢冒著戰爭的風險，強行攔截德奧兩國的貨船，他們也無法確認輪船上裝載有軍火。

但是，表面上兩國還是要保持中立，為中國人維修戰艦肯定會破壞中立條款。

現在，陳紹寬一行人則在焦急和不安中等待著奧匈方面的答覆。