27、援助（2/2）

在李海頓的遊說下，德國方面同意向中國提供一筆6億馬克的無息貸款，並同意中國政府在德國發行不超過20億馬克的政府債券。而奧匈方面決定向北京提供首筆10億克朗的無息借款，用於在奧匈購買軍備物資，同時維也納銀行財團承攬了替中國政府在歐洲發行50億克朗的戰爭債券的業務。並由銀行團出資6億克朗，認購了首批債券。

由於德奧財團本身在中國有著巨額的投資，本身就存在著緊密的經濟聯繫和巨大的商業利益，在這些財團的推動下，德奧政府很快與中方達成了一系列的援助協議。

當然。大部分的對華援助是以機械、化工和軍工產品的形勢來完成的。

雖然此舉引起了日本方面的強烈抗議，但德奧方面卻聲稱這只是對華的正常貿易的一部分。根本不理會日本的抗議。牛哄哄的德國和奧匈方面自然不會認為日本人有膽量挑釁他們的權威。

與此同時，應中方的要求，奧匈方面大大增加了前往中國的軍事顧問團規模，使在中國的軍事人員人數規模超過了3萬人。為了增強在華的影響力，德國方面也派出了2萬多的軍事顧問人員，來幫助中方迅速地重整軍備。

飛機飛行在中國南部的上空，在八月的天氣里，這塊土地顯得分外平靜，但戰火也許很快就會燃燒到這裡。

第39戰鬥機團沿著湘越鐵路線飛往桂林機場，向下可以看到一列列綠色的軍車沿著狹窄的鐵路線穿過被分割成一塊塊的綠色稻田向前緩緩蠕動，機群飛過山川、河流、樹林，廣西的境內到處都是起伏的山川，很少有大片的平原地帶，猶如一幅漂亮的油畫。

德國製造的bf109是一款性能不錯的高速截擊機，唯一的缺點是航程太短，在廣西方面特別要求下更換了更大油箱之後，它的航程也僅僅剛達到了900公里，比奧匈的f-5「獵隼」要差了一半。不過其作戰時的爬升率要優於奧匈戰鬥機，如果用於防禦，其性能要優於f-5戰鬥機，但在遠程轉場時它的弱點就體現了出來，39戰鬥機團需要在桂林轉場才能飛往南昌，而裝備奧匈f-5戰鬥機的第40戰鬥機團卻能夠直接就飛到南昌機場。

第39航空團在桂林機場補充燃料，庫科奇在這裡遇到了德國的軍事顧問卡恩，得知上海的形勢已經顯得十分危急。

日軍在東北發起了全面進攻，在錦州，關東軍突破了大凌河防線，並且在海軍的支持下在葫蘆島一帶登陸。東北邊防軍只能向朝陽、赤峰和山海關一線後撤。但在齊齊哈爾，東北邊防軍粉碎了日軍的進攻，取得了江橋保衛戰的勝利。日軍只能調整兵力，暫時停止了在黑龍江一線的軍事行動。但在黑龍江以北，由於遠東軍的主力都集中在葉尼塞河一線，日軍沿江而上，基本上沒遇到什麼抵抗，已經進占了漠河。

在上海，中國方面只有陳樂山的陸軍第4師駐防淞滬，總參謀長蔣作賓下令調江蘇的陸軍第6師和第19師緊急馳援上海，但江蘇軍務督辦齊燮元擔心自己的實力受損，故意拖延行動。

進攻上海的日軍顯得十分驕狂，以兵力只有八千人的海軍陸戰隊首先向吳淞發起進攻。八月十三日下午，日軍的先頭部隊與第四師首先在吳淞口發生戰鬥，其後，在上海城區也圍繞著虹口的日本租界區展開了激戰。

戰鬥的規模迅速擴大，中日雙方都開始向上海進行大規模的增兵，停泊在長江口外的日本軍艦開始炮擊吳淞炮台，陳光遠下令浙江護軍使孫傳芳調遣陸軍第10師增援上海。