21、大葉尼塞戰役（一）（1/2）

蘇俄的軍艦被拖回了奧匈的的里雅斯特，在「紅色伏爾加」號的船艙里，一共搜出了大約680噸的金幣，另外還有總價值大約2.3億美元的外匯紙幣，總價值大約在8億美元左右。

這麼一大筆錢，李海頓自然不會輕易還給西班牙人，雖然現在他的長子已經成為了西班牙國王。李海頓大筆一揮，將其中的一半批給了海軍，用作了特別建造經費。

奧匈本身宣布的建造六艘戰列的海軍擴充計劃就是一個騙局，實際上只建造了兩艘「弗蘭茨.約瑟夫皇帝」級戰列艦，其餘的經費用於開工建造六艘排水量為42000噸的超級航空母艦。「弗蘭茨.約瑟夫皇帝」級戰列艦的造價達到了將近2億克朗，而一艘「波士尼亞」級航空母艦的造價才1.6億克朗，四艘戰列艦足以建造五艘超級航空母艦，從性價比上來說，奧匈海軍也不肯建造更多的戰列艦。

歐洲的航空母艦建造大都採用英國式的全封閉艦艏和雙層封閉式機庫，從而提高了航母的適航性和耐波性能。相對而言，雖然防護增強了，但艦載機數量卻要比美日同噸位的航空母艦要少許多。

從目前得到的實驗結果，航空母艦的排水量和飛行甲板越大越好，比如說兩艘排水量只有23000噸的「聖.史蒂芬」號的作戰能力還不如一艘改裝過後排水量為41600噸的「伊斯特里亞大公」號。為了增大飛行甲板的面積，奧匈海軍新建的「波士尼亞」級航空母艦採用了明顯外傾的干舷。而且把飛行甲板和機庫的結構融入到了軍艦的整體結構當中，這樣。飛行甲板的長度和寬度都比艦體的長寬略大一些，已經初步且有了某些現代航母的特徵。

在得到大約8億克朗的資金後，帝國海軍在1937年開始了新一輪的追加海軍造艦計劃，又追加了四艘航空母艦的造艦計劃。由於第一次成批量地建造同一型號的航母，海軍部決定採用驅逐艦建造所採用的標準化和模塊化建造模式，這是在大型戰艦建造中第一次採取標準化建造模式，這極大地加快了建造速度和有效地降低了建造成本。

「比斯開灣事件」等於是直接打了莫斯科的臉，李維諾夫發表聲明。表示紅色帝國決心要與奧匈帝國主義和霸權主義戰鬥到底的決心。但其後就沒有了下文，朱亞什維利還是沒有膽量與奧匈宣戰，他更加害怕把德國人也牽扯了進來。

而奧匈外交部則聲明奧匈艦隊是被迫自衛，並提供了拍攝的電影資料證明是蘇俄軍艦首先開火，最終大家就相互扯皮，奧匈方面同意釋放幾條蘇俄軍艦和被俘人員，但賠償一事絕口不提。

朱亞什維利在西班牙栽了一個大跟頭。為了維護自己的絕對權威，他需要在另處找回場子，於是把目光轉向了東方的中國的遠東共和國。

1937年5月，李維諾夫召見了中國駐俄大使，聲明遠東共和國是蘇維埃俄國的故有領土，要求中方從遠東共和國撤軍。

遠東共和國建立於1919年。最初得到了烏米揚諾夫政府的承認，但在1923年，紅軍攻克西伯利亞政府首都鄂木斯克後，便宣布不承認遠東共和國的獨立地位。西伯利亞政府最高臨時執政高爾察克在撤退途中被打死，原駐中國的中東鐵路衛戍司令霍瓦爾特中將成為了白軍最高指揮官。霍瓦爾特宣布就任遠東共和國總理，並把首都從上烏金斯克遷到了伊爾庫茨克。由於華工軍團在退到了大葉尼塞河一線後。便開始就地防禦，並和白軍一起粉碎了紅軍的進攻。當時紅軍和蘇維埃政權處於最虛弱的時期，由於擔心中國和日本尋找藉口西進，莫斯科方面命令紅軍停止了進攻，雙方以大葉尼塞河一線劃分出了停火線。

紅軍轉而進入中亞和烏拉爾南部地區，經過兩年多的艱苦作戰，終於消滅了杜托夫集團，最終推進到了伏爾加河一線。

隨後，蘇維埃政權又與烏克蘭共和國和頓涅茨-頓河哥薩克共和國爆發了一系列的邊境衝突，收復了沃羅涅日、薩拉托夫、布良斯克和別爾哥羅德等地。最終在德奧的干涉下，三方於1925年達成停火協議，頓涅茨-頓河哥薩克共和國與蘇俄基本上以北緯52度線一線形成邊界，與烏克蘭在哈爾科夫與別爾哥羅德中間線為邊界，哈爾科夫劃歸烏克蘭共和國。

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