一〇三、烏克蘭（2/2）

本來俄國因為修筑西伯利亞鐵路就從中國招募過大量的華工，現在依然還有大約二十萬人生活在西西伯利亞。在遠東地區，本身生活在這裡的中國人就比俄國人不少，在海參崴，大約有十八萬中國人生活在那裡，比那裡的俄國人和日本人加起來還要多。

從1916年7月開始，大約有二十萬華工從國內被送到了俄國，徐樹錚把一些剛從保定軍校畢業的軍官生編入了由皖系的第5混成旅升格的陸軍第九師，這個師計劃要以外交署的工作人員名義派到俄國，來管理在俄國的華工。

最早進入俄國的是駐察哈爾的一支騎兵團，張維城他們這是第二批進入俄國的北洋軍，隸屬於陸軍第三十三團，團長是宋煥章。

火車走走停停，每到一個車站，就有人往車上加水上煤，給車上的人分發食物。有的勞工也下車到站台上閒逛著，張維城他們則需要看管著，防止有人逃跑。自從越過烏拉爾山，

張維城等人便感受到了歐戰所帶來的嚴酷後果：整個俄國到處都缺人手。

碼頭上缺少搬運工，礦山缺少礦工，林場缺少伐木工，機修廠缺少雜工。甚至遠至圖拉，基埔等地都在大力招募中國工人。站台上反覆播放著軍樂和沙皇的動員令，進入烏克蘭後，車站上更是塞滿了滿載著人員和物資的列車，有時等待出發的列車能在車站外排出好幾公里的長隊，擁堵不堪。

在沿途的車站上，可以看到很多穿著沒有軍銜的俄式灰軍服的東方人。兩年以來俄國車站裡的裝運工，大都換成了俄羅斯政府從中國的東北、山東、河北等地招募來的華工，目前大約有二十多萬華工在俄國的鐵路運輸線上承擔著繁重的勞動。

蘇炳文中校站在一長串的軍列旁邊，在等待著他手下的官兵們和華工的到來。這是距離烏克蘭東部城市波爾塔瓦只有不到十公里的一座小站，車站位於森林地帶，整個車站都掩沒在白色叢林之中。

不時有滿載著作戰物資的列車穿過車站，俄國人的車站管理混亂不堪，一切看起來都雜亂無章，不少列車不得不從車站折回，然後再轉到其它的鐵軌上又往前開。車站有不少華工在工作，他已經在這裡等了三天，通過翻譯向站長詢問，得到的回答永遠是：快了，很快就會到。

可是三天過去了，他等的那趟列車還沒有見到蹤影。

在春季到來之前，俄國戰場相對顯得很平靜，俄國人又積蓄好了力量，準備在冰雪融化之後，開始發動反攻。實際上現在俄國在兵力上有些捉襟見肘，不得不依賴中國勞工來為他們保障後勤。

華工們就這樣將會被送上前線。

當然，蘇炳文他們是奉命這樣做的。

大約有三萬多華工將前往烏克蘭中部位於南布格河與第聶伯河之間的基爾沃格勒，在南布格河一線，俄軍和奧匈軍已經開始進行著一些零星的戰鬥。

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