一二五、法國船廠（2/2）

最終，海軍設計部門建議取消「康斯坦丁諾斯」號舯部的炮塔，而「諾曼第」級的四聯裝主炮塔也建議改為三聯裝主炮塔。

由於奧匈海軍並準備再增加地中海艦隊的主力艦數量，奧匈四大造船廠的大批熟練造船工人被調往法國造船廠，新的改造計劃很快就得到了批准，這些法國艦船的建造工程又重新恢復了，而且還大大加快了進度。

為了統一主炮口徑，「康斯坦丁諾斯號」和四艘「諾曼第」級戰列艦主炮口徑被調整到了與「拉德茨基」級相同的330毫米主炮，並為了提高航速，稍稍增加了艦體長度。

隨著新的建造技術的成熟和應用，焊接工藝已經開始廣泛應用於船體建造之中，由於大量的採用了焊接工藝，新的艦船不僅大大地加快了建造速度，而且還增強了結構強度，相應地減少了結構重量，軍艦的防禦能力也得到了相應的改善。

陸地上的戰事已經接近尾聲，現在反而又開始了另一場海上軍備競賽。

美國在參戰後，隨即追加開工建造了六艘「田納西」級戰列艦，英國也在日德蘭海戰後，鑑於15英寸主炮的傷害力不足，開始開工建造四艘裝備16英寸主炮的「h」級戰列艦，加上正在建造的六艘戰列巡洋艦。交戰雙方又在船台上展開了一場激烈的造艦競賽，德國人在「巴伐利亞」級戰列艦服役之後，同時開工建造著5艘「馬肯森」級戰列巡洋艦和四艘「約克級」戰列艦，而原來在努力追趕德國的奧匈海軍卻突然停下了腳步，除了在法國續建了八艘「半成品」主力艦外，國內各船廠反而停止了主力艦的建造。

弗雷德里希皇帝陛下向海軍方面保證在美國的新式戰列艦服役之前，結束目前的戰爭，這才說服海軍方面放棄了新的造艦計劃。

隨著英美方面建立了越來越嚴密的護航制度，在戰爭初期表現不俗的德國潛艇部隊開始暴露出弱點，不僅取得的戰績在下降，而且損失的潛艇數量也在逐月增加。

流行一時的僅憑潛艇部隊就能夠切斷英國人的海上運輸線的說法終於很少再被海軍人士提及，大家終於清醒的認識到，離開了水面部隊的支持，潛艇部隊終究是無法取得海洋的控制權。