157、琉球海戰（五）（2/2）

「我認為是在東！」副艇長謝暹上尉說道，「目前北部海域我方潛艇已經有大約33艘，按道理日本艦隊無法躲過它們的搜索，但到現在還沒有消息。很明顯，日本人在我們部署相對較少的東面。」

「嗯。敵人位於東面的概率要大得多。」陳柱國拿起兩腳規在海圖上比劃著名，「我們繼續向東搜索。通知本隊其它潛艇也向這一帶海區集中，如果以全速前進，大約兩個小時後，我們就能趕到那裡。」

由於目前大多數潛艇都安裝有水下通氣管，實際上潛艇在水下通氣管深度潛艇時，反而比水面時的航速要高。但這樣也存在一個問題，由於雷達天線和潛望鏡強度的問題，在進行水下高度航行時，潛望鏡和雷達都無法使用，潛艇只能依靠聲納來捕捉水面目標，監視範圍和捕捉目標的能就會大打折扣。

1201號潛艇是奧匈援助中方的最新式smu41型遠洋攻擊潛艇，其動力裝備有4台斯太爾5200馬力柴油機和2台4600馬力的主推進電機，在使用主柴油機在排氣管深度潛航時，最高航速能達到節，是這個世界上航速最快的幾型潛艇之一。如果以最大航速航行，只需要2個多小時，就能夠抵達50海里外的目標區域。

不過，這樣由於海面上會出現一道明顯的航跡，潛艇被敵人巡邏機發現的概率會大幅上升，危險性自然也會成倍增加。

不過，日本人對於水下威脅的重視程度顯然不夠，小澤艦隊把注意力人全部集中在對軸心國水面艦隊的攻擊上，第12潛艇大隊在水下急速前進，並沒有遇到什麼麻煩。

大約正午時分，1201號潛艇終於順利地抵達目標海區。

此時，薩師俊艦隊已經頂住了日本戰機的三波進攻。

小澤的計劃雖然不錯，可惜，由於在戰爭中的巨大消耗，日本海軍在開戰初期訓練有素的艦載機飛行員在歷次海陸戰役期間幾乎損失殆盡，而新的艦載機飛行員卻無法按計劃完成對技術和訓練水平要求如此之高的戰術。在第二攻擊波中，當日本攻擊機群進過長達兩個多小時的飛行之後，大多數飛行員體力和耐力已經達到極限，在遭受數量占據絕對優勢的敵方戰鬥機攔截後，由於無法完成正確的機動動作，大部分日機都無法突破攔截，而被擊落，只有大約六分之一的飛機能夠完成投彈。

那些拼死突破軸心國戰鬥機攔截的日機在飛臨艦隊上空時，又遭到了軸心*艦上的防空火炮的猛烈射擊，由於軸心國高射炮所使用的新式無線電近炸引信，命中率很高，日機又遭受重創，最後只有12架飛機完成了攻擊，「阿爾伯特王子」號航母被兩枚近失彈擊中，死12人，傷46人，後部升降機和機庫供油管道被炸壞，並引起了甲板後部起火，但火勢很孩子們就被撲滅。「浙江」號航母被一枚炸彈擊中，死1人，傷14人；還有一架日機被擊中後撞向了「庫倫」號防空巡洋艦，使這艘大型巡洋艦負了輕傷。

日軍在第二攻擊波中，共損失戰機98架，其中轟炸機42架，魚雷機24架和戰鬥機32架，最後返回航母的飛機僅剩31架。

而日本第三攻擊波的65架戰機在中途大約有一半的轟炸機與大隊失散，沒有能夠找到攻擊目標，只能無功而返。石見少佐指揮其餘30餘架戰機根據通報轉向薩師俊艦隊的最新位置，但在途中遭到大約4個中隊60多架義大利戰鬥機部隊的攔截，在進行了一場激烈的空戰後，有9架戰鬥轟炸機和4架魚雷機被擊落，而倖存的戰鬥轟炸機也匆匆扔掉了航彈，從而失去了進攻能力，只得悻悻而返。

現在，薩師俊也已經判斷出了小澤艦隊的大致方位，正在指揮艦隊掉轉方向，向東快速逼近敵方艦隊，雙方的距離已經接近到了300海里的交戰範圍之內。