132、奇襲紐約（一）（2/2）

德國海軍在戰前裝備的近150艘潛艇已經不能適應目前海戰的要求，鄧尼茨將軍急需用新式的潛艇來替換這些過時的老式潛艇，於是這才有了最新的uⅹ?/41d大型遠洋攻擊潛艇建造計劃。

萊茵哈特?哈爾德根少校帶領艇員直接在斯德丁的伏爾鏗老廠接收了剛剛完成組裝的u-400號潛艇，並在當天下午就開始了第一次出海測試。這艘新服役的潛艇需要對艇身的水密性、電氣和動力系統的可靠性等主要部件情況進行一次徹底的檢測，以確定它們不會在作戰航行過程中出什麼差錯。

德國造船廠的造船工藝已經以開戰以後的數次大規模海戰中得到了很好的檢驗。除了對一些設備在航行中做了一些必要的調試之外，u-400號在全速適航和極限下潛中都表現出了優良的性能。它的水面最高航速達到節，水下最高航速節，而且在50米深度下依然能夠達到這樣的高速，這已經遠遠超過了他原來所指揮的ⅶd/39型的u-123號潛艇。

uⅹ?/41d型潛艇的操控系統由原來的船舵式操控系統改進成了飛機式的推拉杆式操控方式，大大減輕了艇員的操控潛艇的難度，而且全艇的自動化操作也大為增加，象水雷和裝填和火箭彈的裝填都實現了半自動裝填方式。

由於排水量較大，uⅹ?/41d型潛艇的艇內空間要比原來的潛艇大得多，前後電池艙上部都鋪設了一層甲板。隔出了軍官住艙、餐廳、廚房和艇員住艙，艇內的居住條件大為改善，一共擁有45個鋪位，基本上能保證三分之二以上的艇員都的休息的地方。此級潛艇的動力艙安裝了隔音設施。同時柴油機安裝在橡膠減震基座上，極大地減輕了艇內的噪音。同時，艇內還安裝了新式的空調和換氣系統，艇內的空氣也比原來清新了許多。

總的來說，新式潛艇在舒適性上已經提高了很多，足以讓艇員們在長期而且枯燥的海上作戰期間要感覺比過去好過了數倍。

在完成在波羅的海上短期的適航訓練之後。哈爾德根少校率領第101潛艇中隊返回到了基爾海軍基地。當天晚上，也就是1941年11月16日，哈爾德根接到了他自從接任潛艇中隊隊長之後的第一份作戰命令，命令要求他指揮本中隊4艘遠洋潛艇跟隨第26潛艇大隊一起穿越北大西洋前往美國東部海域，任務是襲擊有價值的美國或是其他同盟國艦船和使用艇載水雷封鎖美國港口。

「擊鼓行動」在暫停了三個月之後再次重新啟動。