124、潛艇部隊（1/2）

薩師俊在欽州基地呆了一周的時間，他在福州的家也隨著艦隊一起遷到了欽州，並給他在海軍基地分了一套只有一室一廳的宿舍樓。他沒有孩子，只有太太一個人生活，離開家將近有五年的時間，他們這樣的海軍官兵確實虧欠家人太多的東西了。

利用這幾天難得的閒暇，他專程到欽州和防城兩座造船廠地去轉了轉。海軍欽州造船廠確實發展很快，目前共擁有兩座5萬噸級干船塢，三座1萬5千噸級干船塢和兩座萬噸級船塢，目前在船台上共有六艘大型軍艦在同時開工建造。

經過幾年的快速發展，國內的工業能力確實不可同日而語。

不過，國內的優質特種鋼材的供應還是十分緊張，海軍和陸軍都在拼命爭搶國內有限的優質裝甲材料，政府方面則在努力在陸海軍之間保持著微妙的平衡。材料的供應還是稍稍有利於陸軍方面，根據陸海軍之間達成的協議，陸軍能得到六成的優質鋼材，而海軍方面分得了四成的份額。

這也沒有辦法，畢竟陸軍是整個抗戰的主力，取得的戰果也要比海軍強得多。只不過是由於最近海軍在東南亞戰場上取得的輝煌戰績，才迫使陸軍部稍作讓步，同意把分配給海軍的原料份額上調到四成。

陳士英上將的辦事效率還算很快，並沒有讓薩師俊多等，一個星期後，他就接到了前往防城港海軍潛艇基地報到的命令。

在防城港的潛艇碼頭，停泊著十多艘象梭魚那樣擁有流線型艇身的黑色潛艇，其中包括四艘油漆鋥亮的新入役潛艇。

中國海軍目前擁有54艘各型潛艇，其中一戰後從奧匈引進了16艘35型潛艇已經退役，目前只當作潛艇學校的訓練艇來使用，實際能作戰的潛艇只有38艘，其中20艘歸基地在渤海灣的海軍第一艦隊指揮，18艘歸第二艦隊指揮。

中國在向德奧訂購潛艇時，也從德奧分別引進了ⅶd/40型和smu40型遠洋攻擊潛艇的技術資料。經過性能比較後，最終選擇對性能更為出色的smu40型遠洋攻擊潛艇進行仿製建造。隨著潛艇先進的標準化、分段和流水線建造工藝的引進逐漸完善，中國海軍現在每個月都有3到4艘新建的潛艇開始服役。

不光是潛艇部隊，隨著中國造船工業的發展。中國海軍水面艦艇部隊的力量也在不斷增強，目前在包括輕巡洋艦、驅逐艦和護衛艦在內的輕型艦艇建造能力方面已經超過義大利，基本上已經趕上了日本海軍。

不過，到目前為止，海軍只完成了兩艘排水量為13600噸的大型防空巡洋艦的建造。在大型艦艇建造方面想趕超日本，還需要付出更多的努力。

由於有兩奧兩國的技術支持，中國海軍在發展過程中倒不用擔心設計和技術問題，但受限於國內冶金技術和金屬加工能力，中國造船業想要在技術上趕上德奧兩國的水平，還需要很長的路要走。

從單純的造船業而言，其中的技術含量並不是特別高，特別是在象中國這樣人力資源很豐富的國家，想要提高造船工業能力，並不是特別困難。但想要建造出性能優異的艦船來。卻需要國內鋼鐵、冶金和金屬加工等基礎工業部門擁有相當的水平，所以造船業的發展實際上最能體現一個國家綜合的工業能力和技術水平。

比如中國仿製的smu40型遠洋攻擊潛艇，其建造過程中不僅得到了全套的奧匈設計圖紙，而且奧匈海軍還專門派出了一個三十多人的專家組來指導幫助中國潛艇的建造進程。即便如此，由於中國生產的潛艇耐壓鋼的強度無法達到德奧兩國的水平，在同樣的技術條件下，中國潛艇的最大潛深只能達到150米，根本無法達到象德奧兩國那樣驚人的水下220米的最大潛深。

同樣，採用相同的技術和工藝製造的斯太爾stek40型艦用大馬力柴油機，新建的柳州內燃機廠和武漢重工生產的產品最大功率只有4800馬力。要比奧地利人的同類產品功率小400馬力，而且柴油機的可靠性和耐久性也稍差。

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