173、大西洋戰局（2/2）

就目前的形勢看來，恐怕俄國人也堅持不了多久了。

德國海軍在戰前擁有四艘標準排水量35000噸改裝的「約克」級航空母艦，另外，兩艘新建的「格拉芙?齊柏林級」航空母艦已經下水。正在進行舾裝。在戰爭爆發後，帝國議會迅速通過了《海軍擴充法案》，緊急追加了5艘「沙恩霍斯特級」超級戰列艦和6艘「齊柏林級」航空母艦的建造預算。

隨著戰爭的進行，航空母艦在海戰中已經取代了戰列艦，起到了決定性的作用。在1941年的德國海軍建造計劃中，帝國議會又通過了在1942年和1943年度各開工建造6艘新式航母的建造預算，同時批准將已經完成船體建造百分之四十工程的其餘三艘「沙恩霍斯特級」戰列艦改裝成航母的計劃。

但海軍的建設需要時間，無法象陸軍一樣在短時期內就完成換裝。除了在戰爭初期。德奧海軍在重創英國皇家海軍後，一段時期占據了大西洋上的主導地位。其後隨著美國的參戰和皇家海軍實力的恢復，特別是在奧匈海軍把大部分主力投入到遠東作戰之後，英美海軍又重新取得了主動。

德國海軍在大西洋上，又繼續扮演著一個「破壞者」的角色。

實際上除了北歐的航線，德國方面也確實無法利用大西洋上的海上運輸，相對於英國。德國的工業原料供應更依賴於黑海和地中海方向。由於奧匈海軍一直牢牢掌控著這兩片海域的絕對制海權，德國的物資供應並沒有受到什麼困擾。只不過與南美之間的海上運輸，需要繞道印度洋，再通過南非來進行。

奧匈海軍基本上不怎麼在乎北大西洋方面的制海權，除了固守直布羅陀海峽之外。他們更在意的是南非與南美之間航道的安全，他們一大半的精力放在了遠東，剩下一小半的精力放在了南非，在大西洋方面，除了潛艇部隊，幾乎沒有什麼象樣的海上力量。

這種情況，讓德國海軍上下無比痛恨不已，但事實就是如此，地理位置的不同，造成兩國海軍戰略幾乎完全相反。德國海軍第一目標是打敗英國海軍，打破他們製造的樊籠，而奧匈海軍卻沒有這樣的意圖，他們的目的是牢牢掌控住地中海，其後是阿拉伯海和東非航線，至於遠東，只是為了服從政治上的需要。

雷德爾元帥對於奧匈海軍這種不肯合作的態度也十分惱火，但也毫無辦法。從全球戰略上來說，奧匈海軍的作戰計劃更符合軸心國的政治需要，只不過因為德國海軍實力所限，德意志第二帝國在遠東所取得的好處，與他們強大的軍事實力有些不符，甚至不得不許諾給義大利人更多的好處。

德國海軍的實力還無法衝破英美兩國的封鎖。

在和平時期，「齊柏林級」航空母艦的建造工期需要近三年的時間，即使在戰爭期間加快了建造進度，建造這樣一艘標準排水量為27500噸的艦隊航空母艦，也需要將近兩年的時間。在1943年下半年，戰爭開始後緊急追加建造的6艘航空母艦就將陸續服役，屆時，德國海軍水面艦艇部隊的實力將會再次大幅提升。但在同時，美國今年將服役12艘「埃塞克斯級」航母，而英國造船廠由於受到德國的轟炸，困難重重，也將再增加2艘「冤讎級」艦隊航空母艦，同時還會有12艘由商船改裝的護航航母加入到皇家海軍序列當中。

隨著越來越多的護航航母加入到運輸船隊的護航艦隊當中，潛艇部隊的活動受到越來越大的限制，而且所面對的危險也越來越高。鄧尼茨上將的「潛艇制勝論」神話破產，德國海軍又繼續把目光轉移到了水面艦艇部隊的建設上來。

即使是一線的艦隊司令，也不看好德國海軍能夠突破美英海軍的封鎖，但他們確實牽制住了美英海軍超過一半的兵力，使得奧意海軍甚至是海軍能夠在印度洋甚至是西太平洋上橫行無忌，再沒有什麼力量能夠抵擋他們的進攻。