第412章 遊說計劃（2/2）

索菲亞連忙放開兒子，把男孩朝教學樓方向推了推：「去吧，媽媽下周可能沒時間過來，你照顧好妹妹，還有外祖父和外祖母。」

丹尼爾鄭重地答應著，最後朝索菲亞擺了擺手，轉身向學校走去。

望著兒子身影直到他進入教學樓，索菲亞才輕輕抹了抹眼角，拉開車門上車。

離開時已經和西蒙道過別，這次直接回市中心自家的公寓，打算和父母道別之後就返回歐洲。

原本是打算乘坐協和號回去的，這款超音速飛機從東海岸到歐洲只需要三個小時，相比普通亞音速飛機，旅程時間縮短了一半多。

從北美到歐洲大概6000公里的距離，三個小時旅程，幾乎和一些中心大都市剛剛進入職場不得不在偏遠地區租房子的年輕人通勤時間差不多。

不過，小男人聽聞這件事後就不再讓她坐這種飛機，理由是不安全噪音也大之類，這次還把他那架波音767借給了她，男人直接會乘坐灣流IV回西海岸。

大概以後也能經常用了。

很清楚某個小男人那種不喜歡別人染指自己私人物品的領地意識，能讓他借出自己的座駕，顯然是非常難得的。也因此，剛剛面對兒子的第二個問題，索菲亞才回答的那麼乾脆。

相比超音速飛機，乘坐波音767飛回歐洲就需要七八個小時，索菲亞卻沒有拒絕。

不要說波音767這樣的中型客機，哪怕是維斯特洛公司旗下的灣流IV，坐上去也和在地面沒有多少區別了。

七八個小時的航程時間，可以辦公，可以休息，基本上不會浪費。

而且，私人飛機還能直接降落在古馳總部所在城市佛羅倫斯，而不是還需要輾轉的巴黎或者羅馬，這其實也節省了不少時間。

格林尼治郊外的莊園內。

索菲亞帶兒女離開後，西蒙並沒有立刻離開，而是很快迎來了一位客人。

約瑟夫·施拉普。

維斯特洛公司旗下幫助西蒙打理政治投資事務的施拉普諮詢公司負責人。

施拉普諮詢公司的總部同樣在格林尼治，會面起來很方便。

約瑟夫·施拉普是一個年齡大概五六十歲的清瘦白人中年，個子不高，有些禿頂，下巴上留著一些經過打理的花白鬍子，穿一套深灰色西服，整個人身上帶著一種很容易讓人信服親近的氣質。

這倒也不奇怪，如果不擅長待人接物，肯定也做不了這份工作。

合作這兩年多時間，約瑟夫·施拉普負責執行了協助紐約市長大衛·丁金斯贏得競選以及此前兩次大型併購案幫助維斯特洛公司打通政治關節方面的工作，兩件事的結果都讓西蒙非常滿意。

西蒙在心底也徹底認可了對方作為維斯特洛體系政治捐助遊說工作代言人的身份。

兩人上午的會面並不是普通的日常拜訪，而是有一件很重要的事情。

別墅內的會客廳里。

待女管家送了兩杯水後離開，坐在西蒙側邊單人沙發上的約瑟夫·施拉普才從公文包里掏出一疊文件，一邊介紹道：「根據我們最近幾個月收集到的資料，AT-T、西南貝爾、太平洋貝爾、Sprint以及貝爾大西洋，其實都或多或少在推動聯邦政府重新開放電信行業管制的事情。不過，西蒙，你先看一下這份文件，這是我拿到的摩托羅拉一份遊說方案，摩托羅拉不但希望運營商不得涉及電信設備製造領域的法規限制繼續延續，還希望聯邦政府將剛剛興起的網際網路領域也歸入其中，矛頭很明顯，應該是指向思科的。」

西蒙接過文件翻開。

約瑟夫·施拉普端起桌面上的水杯喝了一口，等待片刻，繼續道：「不過，西蒙，我們也不需要擔心。摩托羅拉暫時並沒有涉及網絡設備製造領域。而且，這畢竟是一項新興產業，聯邦政府不可能太早制定相關限制性法規，這對於新興產業的發展並無益處。拿出這份文件，只是讓你知道有這件事。」

西蒙微微點頭，心裡再次給約瑟夫·施拉普加了一分。

如果是那些一心想要從僱主手中榨取更多金錢的職業說客，肯定會不遺餘力宣揚摩托羅拉這份法案對維斯特洛體系的威脅性，以便獲得更多遊說資金。

要知道，一旦網絡設備製造領域也被納入當年的電信管制體系，西蒙或許能夠保持對思科的持股，卻不得不放棄對這家公司的控制權，這對於維斯特洛體系在網際網路產業的布局非常不利。

西蒙在政治領域的投資非常慷慨，不過，他也不會允許有人把自己當冤大頭。

除了施拉普諮詢公司，維斯特洛公司一直都雇有其他政治顧問，負責專門評估施拉普諮詢公司的工作成果。如果約瑟夫·施拉普想要愚弄自己，結果不僅僅只是丟掉西蒙這位大僱主這麼簡單。

約瑟夫·施拉普耐心等西蒙看完那份文件，又遞了幾份資料過來，道：「西蒙，這些你可以抽空再翻閱，我簡單說一下這次遊說計劃的思路。」

西蒙再次點頭，卻是隨手拿起一份關於介紹現行電信領域各項限制法案簡介的資料。

約瑟夫·施拉普知道西蒙這是在一心二用，他在這個領域混跡這麼多年，知道很多人都有這種能力，因此接著道：「既然我們的第一階段遊說目標是希望聯邦政府重新放開對運營商不得涉足電信設備製造領域的管制。那麼，我們可以聯合的廠商很多，特別是AT-T。AT-T最近幾年一直希望能夠重新返回電信設備製造領域，貝爾大西洋等區域性電信運營商也是我們的合作對象，這些廠商可以為法案遊說提供足夠的數據支持。另外，我們的最大對手，就是摩托羅拉這些電信設備廠商。」

1984年AT-T拆分案不僅將當初壟斷整個美國電信行業的巨無霸拆成了八家公司，還以此公布了很多電信管制法案，包括長途和短途電信運營商不得相互涉足對方業務，電信運營商不得涉足有線電視運營商領域，電信運營商不得涉足電信設備製造等等。

毫無疑問，這些法案確實推動了美國電信產業的『百花齊放』，很大程度上，美國在線這樣的網際網路服務提供商就是受益於此。

不過，拆分案以及相應的限制法規，對於提高競爭促進電信產業發展的作用，其實也不完全是正面的。

因為各項服務都被拆分，運營商規模效應受到限制。

為了保持利潤率，各大運營商往往選擇提高價格，因此大幅增加了消費者使用成本。

聯邦政府重新開放各個電信領域的相互融合，這是西蒙或者整個電信領域的終極遊說目標。

不過，這件事卻也不可能一蹴而就，維斯特洛公司短期內會在遊說聯邦政府開放運營商不得涉足電信設備製造的限制法規上發力。

因為，移動通信的數字時代馬上就要到來。

為了使維斯特洛公司吞併貝爾大西洋的收購案儘快獲得聯邦政府批准，西蒙主動承諾維斯特洛公司全資持股的諾基亞不會在北美開展業務。

這自然是一時的權宜之計。

作為全球規模最大的經濟體，西蒙無論如何都不可能讓諾基亞完全放棄開拓美國市場。