第1138章：返航，這是個問題！！！（2/2）

如此恐怖的雷暴，想全身而退幾乎不可能。

這樣的能量一但注入到大飛機上，哪怕大飛機還能保持飛行，但他的一切所有電子設備，都將被巨大的能量破壞。

也就是說。

一但c9100所有電子設備破壞，那麼，現在的c9100就相當於沒有了眼睛，也沒有了耳朵。

如果僅僅只是在地上，沒有眼睛，沒有耳朵也死不了。

可是，飛機在天上，沒有了眼睛與沒有了耳朵，那麼，他離死也並不遠。

比如，現在的c9100他如何確定自己所在的位置？

他又如何找到滬市機場，進行返航？

一但這一些問題沒能解決，那麼，這一架大飛機哪怕不被雷暴擊毀，也得被其他原因毀掉。

雖然現在c9100表現已經堪稱完美。

但如果c9100沒能返回機場，這樣的完美也要打上一個巨大的折扣。

「不好，c9100偏離航線了。」

「吳總設計，c9100脫離了禁航區。」

禁航區是相對於其他飛機而言的。

對於c9100，禁航區就是保護區。

這個區域不會有任何飛機闖進，那麼，c9100在這個區域飛行不會有任何的危險。

可是，一但c9100脫離了禁航區，那麼，他所面對的則不是自己一架飛機，而是所有飛機。

華國航天集團將掌握到的信息發送給吳輝。

「立即與民航部門溝通，暫停所有滬市機場附近航班。」

「另外，已經起航或者返航的，立即將我們c9100的位置發送給他們。」

「同時，查看有沒機會派出其他飛機，充當c9100的引航。」

雖然c9100從雷暴區飛了出來，但是，吳輝仍是無比的緊張。

要知道，現在的c9100可是沒有任何通訊設備以及電子設備。

他不知道自己現在在哪。

他也不知道自己飛到多高了。

他更不知道滬市機場在哪個位置。

如果天上只有c9100一架飛機，或許暫時還沒有什麼事。

可是，對於日益繁忙的華國民航來說，幾乎每天天空之上都有幾千架飛機。

本來哪怕就是有幾千架飛機，大家根據各自航線，也沒有什麼問題。

這就像大家開車遵守交通規則，你開你我，我開我的，一般不會出事。

可是，這個時候有人逆行，有人闖紅燈呢？

失去通訊系統與雷達的c9100就相當於地面上的逆行與闖紅燈。

這般橫衝直撞，不僅c9100相當的危險，同樣，其他還在天空上飛機，也相當的危險。

「警報還沒有結除。」

「c9100已經脫離了禁飛區，進入到了其他航線當中。」

「一但其他飛機與c9100相撞，後果不堪設想。」

央視嘉賓劉工皺著眉頭。

「我靠，劉工是不是傻了，c9100沒有了通訊系統，也沒有了雷達，不是還有莫白嘛，怎麼就說沒有了眼睛，沒有了耳朵呢？」

「莫白又沒有瞎，也沒有聾，前面若是有飛機，他完全可以操作著c9100避開他嘛。」

這般評價的自然是一些不清楚飛機構造的網友。

這一些網友只是一說，立即就遭受到了一群其他網友的圍攻。

「你當飛機在天上飛是像我們開車一樣，用眼睛看，用耳朵聽嗎？」

「2b，飛機飛到這麼高的高空，整個機艙全封閉，你能聽個錘子喲。另外，你說的用眼睛看。我真是瞎了狗眼，他喵的這麼厚的雲層，你能看到個屁。」

「還有，就算是能看到。你以為大飛機想剎車就剎車，想掉頭就掉頭呀。有的時候哪怕相距幾千米，幾秒鐘的時間，兩架飛機就要相撞。」

「所以，要想大飛機成功在飛上飛行，通訊系統與雷達是必不可少的電子設備。」

一些網友不時科譜。

但可惜，以現在的情況來看，c9100仍然相當的不妙。