首頁 > 現代都市 > 國際製造商 > 第046章 要想人前顯富貴,必須人後多受罪(1/3)

第046章 要想人前顯富貴,必須人後多受罪(1/3)(1/2)

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10月8號,國慶最後一天。

光明路、挨著秦淮河的報廢車輛回收點。

「倒…再倒…好,停!」

「徐師傅,你們老闆有沒有交代先運哪一規格的?」

從車裡下來的徐德成、指著東牆根的整備報廢車說:「先運那邊的,零部件等下一趟再過來運吧!」

嘴裡說著,徐德成從副駕駛上拽過塑膠袋,從裡面拿出三包硬中華、朝幾位負責裝運的師傅走去。

「來,師傅,抽菸!」徐德成直接一人一包扔了過去。

幾位裝運師傅伸手接住一看,驚說:「哎喲,又是中華的啊,徐師傅真是太客氣了。」

「呵呵,不用謝我,是我們老闆交代的。」徐德成笑著說。

幾位師傅聽到是韓義交代的,咧著一嘴黃板牙笑了起來。

跟那個小老闆打了三回交道,第一回是過來看車的,一人散了一圈煙,剩下的半包也沒裝回去,直接給了他們。

第二回人直接一人給了包中華,裝車過程中看他們汗流浹背的,人小老闆親自跑出去買了一箱礦泉水回來。

第三回雖然小老闆沒來,但這位師傅說的話更讓人舒心,「老闆交代的」,這說明人家心裡想著他們這些苦哈哈呢,而不僅僅是表面的敷衍。

三個平均年紀在50歲開外的師傅臉上笑著,但卻沒捨得抽,用外套內襯擦了擦殼子上的油污印、裝進了口袋,等下工後換錢買孬煙去。

這邊徐德成也沒閒著,爬上車廂幫忙整理空間,要不然裝不了多少就該滿了。

就在裝車的過程中,他的手無意間碰到褲兜里的硬紙封,臉上忍不住就笑了。

原本像裝車這樣的事情他可幫可不幫,反正都是按月計酬,多跑兩趟燒油也是燒得老闆的,關他什麼事?

但是那個小老闆會做人啊,知道他已經賦閒一個多月後,第一個月給他按周計的酬。第一天上工又按滿油箱算地錢,雖然也就多了百十塊,但也是錢啊。

到這邊裝貨時,看到他主動幫忙,小老闆又搬了箱礦泉水扔他車上,雖然還是沒多少錢,但是貼心。

人不就是這麼回事嘛,誰也不是說天生就是壞種,非要給你多燒兩趟油,看著人家師傅在那累死累活裝車,自己煙一叼、兩手插兜在那等著。

所以還是那句話,將心比心,你不能要求人家做多少,你先看看你自己做了多少?

這邊正想著呢,口袋電話響了,拿起來一看正是那個小老闆打過來的。

接起來笑道:「老闆,這邊正裝著呢!」

……

韓義剛從寧.江商業街的寫字樓出來。

他過來是結算租金跟辦執照的尾款。

這個康老闆路子確實野,人家辦這種執照一套流程下來起碼要20天左右,他一手包辦7天全部搞定,只等國慶一過就能拿執照了。

價格他也打聽了,市場行情價,沒比人家便宜,但也沒貴。

這邊已經弄好,廠里那邊袁愛國已經帶人開始分揀,按照他的要求把所有報廢車輛零部件都檢查一遍,然後堆到倉庫去。

至於這些車輛到底是幹嘛用的,那是韓義這個老闆的事,跟他們員工無關,只要按勞付工資,誰又管那麼多?

給徐德成打了個電話,了解了下裝車的情況,韓義站在馬路邊思考著。

倉庫里現在報廢整車已經有500多輛了,電瓶也有300多組,剩下的就等著重組後去車管所檢測中心申報車子型號,然後開始賣錢。

現在他在考慮兩個問題,第一,到底是貼牌生產還是就掛自家「天義電動車」的牌子?

這兩天他也沒閒著,而是在市場上橫向做了個比較,最後發現他之前還是太想當然了。

同樣的一輛車,在不考慮質量問題外,大廠生產的電動車品牌溢價要500-1000之間。

價格還在其次,關鍵雜牌不好賣啊,這幾年關於雜牌電動車出事的報導頻頻見諸報端,消費者都怕了,寧願多花點錢買個質量有保證的。

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