第三百七十六章 複雜的汽車零件（1/2）

「好，好，托馬斯先生，我們到下一個區域看看吧！」

董明武連聲道。

托馬斯已經發現這個小孩子有些「不正常」了，行為「詭異」，他剛才詢問他對方的身份，董明武支支吾吾只說是熊懷志教授的學生，學生會如此「肆無忌憚」呀？連滬市的機械局局長董明武在他面前也畢恭畢敬。

不過托馬斯也沒說什麼，還是帶著眾人走入了下一個區域。

從組裝車間出來的車已經可以啟動了，但是還需要經過最後一道程序，那就是檢測，所以最後一個區域就是檢測區。

每一個操作台上都放著一個不大的屏幕，屏幕連接一台類似電腦機箱的設備，這台設備的另外一個一頭好像是一個掃描儀，被工人拿在手裡不斷在機械零件的縫隙掃來掃去，然後就在屏幕上顯現出各種數據，工人們再通過各種數據分析出是否存在問題，這是德國的數顯成像控制系統，已經有了一些數控工具機的影子了。

「這就是檢測區，我們大眾公司是非常注重汽車的質量的，雖然我們相信組裝完成後的汽車完全沒有問題，但還是要進行嚴格的檢測，以發現生產裝配過程中潛在的質量問題，盡最大可能拒絕不合格產品出廠。

在這個區域裡，工人師傅們要打開發動機倉，把裡面的部件檢查一遍然後加注防凍液、助力油、玻璃水和潤滑油等必需液體對車身側面進行預熱。

他們這麼做是為了在預熱部位安裝側面防擦條，雖然在之前的噴塗過程中，漆面質量已經經過檢查，但是出廠前還要檢查一次，察看漆面是否在總裝過程中有損壞。

接下來為了檢驗裝配過程中不出現問題，還要進行輪胎定位檢測，經過檢測合格的車輛，還要被開到淋浴房，進行密封性能測試。

在密封性測試中，噴頭噴出的水量比平時下暴雨的雨量還要大數倍，以此才能檢驗車輛的密封性能如何，經過測試合格的車，才能進行下一道工序，而不合格的車則直接返回生產線進行重裝，測試合格的車輛還要在廠內的各種試車道上模擬各種路況進行檢測，保證車輛出廠的質量。試車完成後，還要開上地溝做最後的檢測。

托馬斯對著眾人詳細的介紹著，即便這些話他說過無數次，但面對來訪的客人，他還是一絲不苟地說著，由此可見德國人認真的工作態度。

熊懷志劉琅等人一邊聽著介紹一邊看著工人們的工作，尤其是劉琅，每一道工序都被他記在腦海之中。

十多分鐘之後，他們終於來到了最末端，此時一輛嶄新的桑特納轎車已經檢測完畢，馬下就要進行下一步的路試階段。

「1.6L直列4缸8氣門化油器汽油發動機，最大功率為87馬力每分鐘5200轉，4擋手動變速器，內部沒有真皮座椅，沒有防鎖死剎車系統，沒有安全氣囊和遙控鑰匙，低配到無處可配了！」

劉琅看著這輛車心中暗道，這輛桑特納的外形在他眼裡那是異常的「粗糙」，通體白色，外形方方正正好似個鐵盒子一般，如果要是放在三十年後，那些年輕人恐怕寧可騎自行車也不會座這樣的汽車，太丟臉了。

劉琅輕輕地拍了拍車頭，那是金屬般的感覺，現在汽車車體完全是金屬板，連保險槓都是一樣，不像以後逐漸演變成了高強度的工程塑料，這種車要是撞到人，除非你是綠巨人，要不然十條命也得完蛋。

「好了，組裝車間咱們看完了，大家隨我到辦公室去，我給各位說一說零部件！」

托馬斯帶著所有人離開車間，向著不遠外的辦公樓走去。

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