第一千三百四十二章 金牌汽車有限公司下一步打算（1/2）

這次協調會議在劉琅強大的「氣場」下有了很好的一個結果，楊勇徹底服氣，當場表態要聽劉琅的話，宋立峰懸著的心也放了下來，只要內部不出現問題，那麼金牌汽車有限公司就會平穩過渡，然後在劉琅的帶領下開始飛速發展，五年後實現發動機的自主研發，那一幕可是太美妙了。

第二天宋立峰帶著劉琅來到了金牌汽車現場考察，各個車間都走了一遍。

金牌汽車有限公司做為老牌國企底子還是有的，在八十年代末期和島國風田公司合作後有了很大的轉機，尤其是近兩年來獲得了資金後也引進了一些先進設備，產品還是麵包車，也就是金牌麵包車。

金杯汽車有限公司的前身是沈城汽車製造廠，這家公司的歷史是非常悠久。

在改革開放初期，國家在與德國大眾接洽的同時其實還找過風田，希望對方能夠在國內建廠，合作生產車型，但是島國人精明地認為以中國的實力，造出車普通百姓根本買不起，而且也不希望建廠輸出技術導致專利技術流失，因此拒絕了國家。

直到八十年代中後期發現中國市場一片大好，同時美國市場開始萎靡，希望與中國廠商合資的時候，滬市大眾的桑特納已經買的如火如荼，首都吉普的切諾基也開始走遍大江南北。

島國再想進入就遭到了老百姓和國家的拒絕，沒辦法，他們只能曲線救國，以當時中國市場較為缺乏的高端商用車風田海獅為敲門磚找到了當時的沈城汽車製造廠，就是金牌汽車的前身。

當時沒有直接叫沈城風田，而是以單一的風田海獅一百車型進行技術轉讓。

金牌早期生產海獅麵包車是以島國風田提供全套散件，進行CKD組裝，包括當時的2RZ2.4升發動機的生產線也賣了進來。

現在一輛金牌海獅麵包也要接近三十萬元，去年能賣出一百多台，產值近五千萬元。

顯然市場對麵包車有些不認可，這兩年楊勇一直都想轉型，要向轎車方面發展，但找不到好的合作夥伴，美國幾家公司倒是有意向，但給出的條件太高，公司無法承受，而島國的風田公司已經跟深市達成了合作，人家看不上遼北省。

現在金牌汽車的形勢就是這樣，不能說差，起碼還有一些拿的出手的設備和生產線，尤其是那套2.4升發動機生產線還是頗有風田公司的特點，不過這條生產線屬於落後產品，主要針對的是麵包車車型。

「不錯，金牌汽車有限公司比我想像的要好的多，我還以為你們已經揭不開鍋了，現在看來還是有湯喝！」

劉琅還是很滿意的，起碼現在有產品拿的出手，有產品就有收入，短時間內可以做到自給自足。

楊勇昨天會後和劉琅聊了很長時間，劉琅也不隱瞞對方，將自己未來的打算都告訴了他，要先找一家西方國家的汽車企業進行合作，引進對方的汽車生產線，然後逐漸消化技術，製造出具有完全自主產權的發動機，在以這種發動機為基礎建立自己的品牌。

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