第一千五百一十五 特斯拉和馬斯克（2/2）

馬斯克拍馬屁的本事還有一些，不過就是太直接了，沒有更多的含蓄，還處在初級階段。

劉琅、馬斯克和霍利爾乘坐一輛車，其他隨行人員跟隨向著劉琅下榻的賓館而去。

「艾爾，你們的特斯拉汽車很不錯，現在聖和公司也正在考慮新能源汽車的發展，特別是電池板，你們的電力發動機應該是全世界最好的，這方面我們有著巨大的合作潛力。」

「嘿嘿，吉米，不是我吹牛，論電動系統，我們特斯拉是世界最強的企業，這一點毋庸置疑，並且我們現在已經盈利了，不像納斯達克上的那些企業，說得天花亂墜，可是一分錢也不盈利，那都是幫騙子！」

馬斯克說得倒是沒錯，特斯拉公司的確在零七年就開始盈利了。

特斯拉公司成立於二零零三年，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備，總部位就位於矽谷，最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立。

零四年艾爾·馬斯克進入公司並領導了首輪融資，同時將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

特斯拉第一款汽車產品發布於零七年，為一款兩門運動型跑車，那一年公司開始盈利。

不過好景不長，第二年美國金融危機到來，企業瞬間就舉步維艱，當時馬斯克帳戶上只剩下三百萬美金，這是他最後的錢了。

馬斯克頂著巨大壓力到處籌錢，連母親和兄弟都被他找來幫忙，好不容易度過了危機，特斯拉公司還在二零一零年上市，如今市值達到了五十億美金，占有公司百分之十二股份的馬斯克也擁有了近六億美金的資產。

不過公司的發展也是磕磕絆絆，誰都知道電動能源是未來的趨勢，特斯拉代表著未來，正因為如此市值才會達到六十億美金，不過美國的車企和石油公司不幹了，如果真是讓特斯拉發展起來，那麼這些企業怎麼辦？

特別是石油公司，天天看馬斯克不順眼，這些公司背後可都是對美國有著巨大影響力的人物，他們通過制定政策打壓特斯拉，讓馬斯克感到了巨大壓力，這次和劉琅合作也是希望打進中國市場，通過這個龐大的市場來分擔自己的壓力。

劉琅當然是希望和特斯拉合作，自己獲得一些核心技術，同時為對方進入中國市場牽線搭橋，合作是共贏的選擇。

「艾爾，其實我們的合作不應該僅僅局限於汽車，你創立的X—Space我也很有興趣，我的基金會在全世界投資了十幾個項目，其中就有航天技術，我想我們也可以在這方面進行合作。」

「好呀！這很好呀！我求之不得！」

特斯拉汽車已經取得了一些收穫，未來可期，但X—Space自公司成立那一天起就不被大多數看好，他們的產品是可回收太空艙，也就是俗稱的返回式衛星，要知道整個世界也就中國、美國、俄羅斯這三個國家擁有此技術，以X—Space的實力能和這三大國家相比嗎？似乎不可能。

特別是在兩年前，X—Space公司發射的獵鷹火箭升空就爆炸，數千萬美金灰飛煙滅，錢的損失是小事，關鍵是公司的信譽沒了，這兩年來馬斯克只能通過特斯拉汽車來填補X—Space公司，不過這也只是杯水車薪罷了。