第一千四十三章 豐收的1990年（1/2）

白為任當然也知道劉琅買下了不少其他圖紙，看樣子他也沒準備貢獻給國家，不過他沒問，劉琅把大飛機的圖紙都交出來了，剩下的那些東西與之相比根本就不算什麼，再說了，那是劉琅花了一百多萬美金買的，都是自己的錢，怎麼說也得給點好處吧。

白為任並不知道，安—225發動機的設計圖紙對劉琅的啟示也非常大。

安—225超大運輸機的確是全世界最強悍的運輸機，起重重量達到四百噸，最大載貨重量超過二百噸，別說是現在，就是三十年後那也無人超越。

美國最大運輸機叫做C—5銀河運輸機，這架飛機非常顯眼，很多軍事迷都熟知，因為每次美國總統出國訪問，這架飛機就會提前出動，載著數量專車和相關的工作人員，如果到一些敏感地區，飛機里可能還會搭載裝甲車和武裝直升機，畢竟一百三十多噸的載貨重量不是吃素的，幾乎可以把一支特種部隊的裝備都運走。

可即使是C—5銀河運輸機也無法跟安—225相比，那是網絡上最牛的一張照片就是一列火車頭從飛機里鑽了出來，這張照片「嚇」了所有人。

就是美國人對這架飛機也是很眼饞，世界上僅此一架，相關的設計圖紙已經消失，以俄羅斯的能力根本無法再造一架，如果某一天安—225退役，那麼世界上就再無空中巨無霸的身影了。

一個讓美國人都很眼饞的大型運輸機當然價值連城，這架運輸機是蘇聯數十年工業現代化強國的絕頂之作，但同時也是蘇聯這個超級強國垂死之前的最後絕唱，這樣一份設計圖的價值自然無法估量，別的不說，其中涉及一百多個零部件的設計就讓劉琅大開眼界，以他的天賦也不可能想到這些設計方式，畢竟這些零件都是蘇聯專家數十年的心血，劉琅再厲害，一個人的能力也不能同一支龐大的團隊相比，更不必說對方的團隊是世界頂尖的團隊。

中國那些專家看到這些圖紙後能做的就是仿製、試驗和測試，但是劉琅不同，他的思維能力是超維度的，在這些設計基礎上不斷的擴展和發散，所以對他的幫助非常大，甚至不亞於在他在美國斯坦福學習的經歷。

劉琅也是需要不斷提高自我的，這兩年多來他這一點做的很差勁，基本上屬於帶著一幫中學生在玩的狀態，中學生們提高速度很快，可是他的卻水平停滯不前，這讓他很是頭疼，要想提高自己只能接觸世界最好的技術，那隻要到美國學習，現在好了，這些圖紙完全可以滿足他對技術和知識的需求，起碼在未來兩年時間裡都能慢慢消化。

這些圖紙就交給專家們了，這是一個好的開始，即便未來還有很長的路要走，可這條路必定會越走越寬，直到暢通無阻。

劉琅的蘇聯之行解決了國家的一個難題，其結果現在看不出來，只有經過五年，乃至十年的時間才能顯現出劉琅這次蘇聯之行的影響力，不過到那時沒有多少人知道劉琅在其中產生多大的影響，即便是功勞也是那些專家的，只是不知道到時候這些老專家有多少人還能看到飛機上天的那一刻，他們中年紀最小的也有五十多歲了，年紀大的都七十多了，至於說劉琅，他的蘇聯經歷恐怕不會提及，畢竟這是一件有些的事情，但是未來他的北方工業集團必定也會參與到這個國家大工程當中來，就如白為任所說的那樣：大飛機終究還是要由國家自己的工具機造出的，如果沒有工具機，再好的設計圖也只是圖紙而已，而這件光榮而偉大的是工作就要交給劉琅的北方工業集團去辦了。

九零年國家有很多大事發生，其中亞運會是國家第一次承辦亞洲的重大賽事，全國上下都關注的此事，那首《我們亞洲》也在大街小巷反覆播放，成為了人人都會哼唱兩句的流行歌曲。

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