第375章 洗牌（1/2）

2月26日，就在央視播出了關於艾姆普與超微電池斥資5個億研發下一代鋰電池車的消息之後，上午11點，添能電池發布官方消息，將引領成立鋰電新技術研發聯盟，正式研發鋰電池在電動車領域的應用情況，並誠邀其他電動車廠商加入到聯盟當中，共同研發探討下一代鋰電池車的製造問題。

現在的添能集團畢竟壟斷了國內鉛酸電池市場上絕大部分份額，所以在它主動發起這個研發聯盟之後，幾乎是一呼百應，其他的那些電動車廠商們，就好似一下子找到了主心骨兒一般，紛紛加入到聯盟當中，有錢出錢，群策群力的研發下一代電動車，生怕在技術領域被排除在外。

一時間，電動車行業當中，頗有幾分洗牌的味道。

一方，是艾姆普與超微電池斥資5億的巨大手筆，而另一方，則是以添能為首，數家電動車廠商聯合起來的研發聯盟，兩個龐然大物幾乎攪得整個電動車行業風起雲湧。

可無論是在哪一方的陣營當中，卻都沒有一個名字，那便是海豚集團。

因為海豚集團內部有著自己的能源公司，所以一直以來，海豚的電動車，一直用的是自家生產的鉛酸電池，畢竟鉛酸電池並不是什麼高深的技術產業，所以以前的時候，以海豚的經濟實力以及規模，完全能夠實現自家電動車的自給自足，況且在盛盧看來，這種發展方式一方面在成本上可以實現最低，而更重要的是，不會受到上游供貨方的掣肘。

原本盛盧的思路沒有錯，畢竟海豚可是一個龐大的集團，隨便拔下一根毛來就比別人的大腿還要粗，可事情到了現在這一步，卻一下子發生了變化。

因為獨立於所有的供應商之外，之前大家都在同一技術層面上的時候，還相安無事，甚至財大氣粗的海豚集團還需要別人來巴結，但是現在，就在這個行業重新洗牌的時候，海豚因為這種獨立，而一下子被排斥在了兩大陣營之外。

而到了這個時候，業內的眾人也是回過味來，看著被排斥在外的海豚，那些電動車廠商們，頓時都有種不寒而慄的感覺。

之前還在業內風光無限的海豚，忽然一下子淪落為孤家寡人，所有的這一切變化，不過只是在短短的三四天之內完成的，至於始作俑者，居然就是那個之前誰都不肯看好，以為只是在大放厥詞的年輕人。

當初大家都以為是個天方夜譚，絕對不可能完成的事情，結果他只是用了這麼短的時間，就實現了對海豚的孤立和排斥，而且還是在眾人不知不覺間完成的，等到眾人後知後覺般的回過神來的時候，眼下兩大陣營的局勢已經無比的明朗。

這種翻手為雲覆手為雨的本事，當真是讓那些電動車廠商們覺得毛骨悚然，心中不得不感慨那個看似不起眼的年輕人，手段卻是如此高明。

那些廠商們不是沒有想過將海豚吸收進聯盟，畢竟海豚的實力也不是蓋的，可這是聯盟的發起者添能集團所不能容忍的。

在添能集團看來，以海豚集團所擁有的財力以及實力，一旦進入到聯盟當中，將會很快的擁有這套技術，而以他們的實力而言，是斷然不肯依託於添能電池的，但是添能電池之所以發起這聯盟，未免沒有將那些電動車廠商們綁在自己戰車上的打算，作為一個實力強勁、有著相當強獨立性的大集團，添能自然不會允許他們進入，畢竟這對於添能集團而言，有弊無利。

所以說，海豚集團在這件事上，完全就是吃了實力太強、規模太大的虧。

有的時候，商場之上，並非都是強強聯合的事情。

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