第561章 年終會議——美味鴨（2/2）

之所以要選擇元旦這天開年度總結會議，是因為白寧遠預定了明天中午的機票，要趕去錢塘，與麻雲進行面談會晤。

在這次會晤之前，白寧遠需要先理清自家公司裡面的所有事宜。

會議開始之後，眾人的臉上也是沒有了之前的嘻嘻哈哈，全都變得正襟危坐起來，臉上還略微帶著幾分緊張的神色，不知道自己去年一年的工作情況，能不能讓白寧遠感到滿意。

雖說是眾人可以和白寧遠有些毫無顧忌的開些無關大雅的玩笑，但是在這些正式的場合里，他們對於白寧遠，還是帶著幾分畏懼的，畢竟這麼長時間以來，白寧遠已經在他們的心目當中留下了無比深刻的印象。

按照慣例，第一個發言的依舊還是美味鴨，作為白寧遠事業起步的基石，美味鴨曾經為白寧遠的崛起提供了大量的原始資金，可以說，沒有美味鴨，就沒有白寧遠現在蓬勃發展的事業。

只不過，隨著白寧遠旗下其他公司的發展壯大，美味鴨已經逐漸失去了它的核心地位，畢竟美味鴨並不屬於那種技術含量比較高的企業，而且伴隨著熱潮的過去，老店的暴利時代已經結束，正逐步趨於穩定，持續暴利的只有新開的店鋪，眼下只是靠著持續發展的規模化來取得更多的盈利。

對於這一點，不光是白寧遠，還有張檬她們也都是有著清醒的認識。

一年的時間，美味鴨的店鋪已經開設了230家，全年的營收達到了2.7億元，超額完成了去年制定的年度目標，更為可喜的是，伴隨著美味鴨的店鋪在北方地區的大規模開設，一張遍布北方12個省市的物流網絡，也已經初步建立起來。

對於很多企業來講，物流是生產經營的生命線之一，離開物流公司就沒法運轉，現在企業越來越重視物流，物流已成為企業生產經營中的核心環節，地位至關重要，無論是大企業小企業都把物流放在一個重要的地位，意識到物流對於提高企業競爭力的重要性。

這也是前世京東為何要不惜一切代價自建物流的原因。

雖說從目前來看，美味鴨的這條物流線可以說一直是處在虧損狀態，但是從長遠來說，不光是對日益發展壯大的美味鴨，就算是對白寧遠的整個商業帝國，都是大有裨益的。

譬如艾姆普車業，以前他們給經銷商的車輛，全都是通過第三方物流來完成的，每年光是物流費用，就是一筆不小的數字，而現在隨著美味鴨物流線路在北方地區的逐步完善，艾姆普車業也是可以使用美味鴨的物流來進行貨物的配送，既安全快捷，又節省了成本，同時美味鴨也可以通過第三方配貨的方式彌補部分虧損。

除了物流網絡之外，美味鴨還在豫南地區建設了新的生產基地，每天可生產各類鴨製品5000公斤的規模，大大緩解了供應緊張的問題，同時因為豫南地區原料價格的低廉，節省了大量成本。

刨除掉物流網絡的虧損，整個2005年度，美味鴨共計淨盈利達到了1.08個億，張檬和劉靜通過一年的努力，用這樣的成績為自己交上了一份滿意的答卷……

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