第1037章 星環城上的航展（2/2）

除了阿波羅X1之外，同樣參與到運輸專案中的，還有江晨在莫斯科見過的那艘俄羅斯的奧列格大公號。二十萬噸級的設計比阿波羅X1號大了整整一圈，運力也高出了一截。不過與五十萬噸級的海鷗號相比，兩者在規模上都顯得有些袖珍了。

無論是美國還是俄羅斯，這兩個傳統航天大國還暫時不具備生產五十萬噸級航天器的能力。艦船設計倒還好說，但引擎和動力源這兩大技術難點卻是他們無論如何也繞不過去的坎。

或許他們在航天工業上更有經驗，但這已經不是靠經驗就能解決的了。

除了兩大傳統航天大國之外，還有華國航天科技集團自主研發的長春號也參與到了從星環城到廣寒市的航路中。這艘以城市命名的貨運飛船，除了發動機用的是高價從未來人重工手中買來的RM-320引擎外，其它部分都是華科院的院士們自主設計的。在外觀上，這艘運輸艦也是非常有華國特色。

廣寒市的鐵、鋁、鈦礦及稀土資源的開採速度，已經遠遠超過了廣寒市到星環城之間運力，對江晨來說，越多的人參與到太空運輸行業中自然是越好，否則東西開採出來了賣不出去也沒用。

根據江晨的估算，從星環城到廣寒市的航路，少說也得填五十艘十萬噸級以上的運輸船進去。

不過這種東西急不來，除新國之外，目前有能力生產十萬噸以上的大型運輸艦的國家只有三家而已。

航天技術排名第四的日國雖然參與了阿波羅X1號觀測系統和導航系統的設計，但尚且還不具備自主生產十萬噸級航天器的能力。排名第五的印度雄心勃勃地準備設計一款能與海鷗號比肩的五十萬噸“航天鉅艦”，然而將船體設計出來的他們，至今沒有搞明白怎麼讓它動起來。

時間很快到了五月中旬，星環貿易在星環城舉辦了第一屆星環航天科技博覽會。

如果不是夏詩雨的提醒，江晨都差點忘記了。未來人重工有十二項產品將出現在航展中，其中有七項是出口產品，還有五項只是給其它航天企業眼饞下，原則上是不對外銷售的。

比如說，令無數外國友人驚呼咋舌的電鰩X-1系列飛行器，在航展上展出的是P-1採礦型，以及已經淘汰下來的C-1運輸型。

這樣的活動從19年開始，每年都要舉辦一次。而舉辦這種活動的意義，主要是為了扶植其它航天企業，給他們的產品找到買家。如果發現了能用得上的好東西，星環貿易也會在航展上採購一些。

說真的，江晨也確實在航展上看到了不少有意思的東西，不過採購的事他沒有插手，全權交給了航天部的人在操辦，只有他們知道他們在太空中真正需要什麼。

夏詩雨陪同江晨出席了這次航展，兩人一出現在公眾的面前，便成為了航展上的焦點。從航展開始之初，便被一大群人圍著問東問西，兜裡的名片沒一會兒就發完了，手裡更是塞了一堆萬國字的名片。

最讓江晨哭笑不得的是，他發現自己這個大活人居然搶走了電鰩X-1的風頭。

簡直是本末倒置了。