第090章 起步中的紅星廠（1/2）

洛陽的春天尚未見到藍天，一拖還在泥潭中掙扎，在這一個天灰濛濛的日子裡，卻是十幾名從一拖離職工人告別洛陽的日子。

前前後後一個月，李路盡了他全部的力氣，甚至不惜直接給王嘉慶打電話希望他能夠以光明廠的名義開具介紹信。沒有光明廠開具的介紹信，他很難買到臥鋪票。在乘坐火車、飛機都需要對應級別的年代，弄十幾張長途臥鋪票絕非容易的事情。

張衛偉和林培森帶著十幾名技術工人拖家帶口的乘坐火車返回陸港，李路和郭翰威以及想要體驗一下長途穿越的劉貴松三人，駕駛LC80原路返回。以孔大全為首的第一批從一拖離職的技術工人，成為了紅星拖拉機廠建廠初期的班底。

返回之前，李路已經歸心似箭，因為他接到了家裡拍來的電報，不但三井野原帶著三井商貿公司的一批車輛抵達了陸港，傑克那邊弄到的滿滿一船新車、二手車、汽車零部件以及相關的設備，還有那兩條生產線，也都抵達了陸港。

存在於李路嘴裡的紅星進出口公司顯然無法與他們進行交割，必須得等他回去把相關的手續辦下去。

李路的信心是更足了的，光明廠新任廠長王嘉慶很支持紅星廠，基本上將紅星廠視為配套工廠來對待。因此，王嘉慶如果能夠出面溝通，紅星進出口公司的資質，是可以通過光明廠來實現的——總廠已經正式批覆了光明廠的進出口資質，並且批准了種類廣泛的目錄。

一切都源於亞洲虎坦克項目落戶光明廠，上下政策一律一路綠燈。以王嘉慶對李路的看重，他是不會忘了是李路促使光明廠接下這個能夠給廠裡帶來極大改變的重點合作項目。

陸續傳來的好消息讓李路等人心情愉悅非常，一路上開得更加的歡快了。

只花了三天三夜的時間，李路等人回到了陸港，而此時，張衛偉等乘坐火車的人員距離陸港尚且有大半個白天的距離。

回到光明廠才銷了假，去而復返的郭翰威又帶來了兩個好消息——車皮的事情解決了。

在市政府的協調下，奮遠公司正式和陸港鐵路局簽訂了長期的運輸合同，以每個月最少六個車皮的數量，給予了奮遠公司長達三年的協議。按照協議，不管車皮是否滿載，陸港鐵路局都會按照議定的價格收取費用。不過對奮遠公司來說，多少車皮都不夠用，該公司依然與市運輸公司簽訂運輸合同，同樣沒有放棄卡車運輸。

在李路的辦公室里，郭翰威激動的搓手說，「三哥，第二個好消息你猜是啥。」

看他激動得滿臉通紅的樣子，李路翹起二郎腿，點了根煙，笑著配合問，「是啥？」

郭翰威嘿嘿的笑著，激動的情緒快要壓抑不住了，「老余從香港請來的大律師到陸港了，前幾天那個大律師已經正式向法院起訴稻江縣運政執法大隊，給告到咱們陸港的法院去。三哥，老余那小子還這不是吃乾飯的，很給力！」

他豎起大拇指，撿了一個李路不時會蹦出來的新詞語用了上去。

李路笑了笑，說，「你小子不會是被老余給忽悠了吧，香港大律師可沒有在內地從事訴訟的資格。」

郭翰威翻了翻眼睛，說，「哥哎，你可小瞧了我哎。老余說了，那香港大律師有內地那些資格證的。老余已經正式聘請他擔任奮遠公司的……法什麼來著？」

他一下子想不起來，撓著腦袋。

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