第368章 第一款量產車——寶馬X1（2/2）

他停頓了一下，說道，「因此，負責銷售的同志一定要有一個清晰的認識，這款車，三個配置，售價從三萬二起到三萬九，首先把想要購買212吉普車的客戶搶過來。我們的優勢是，買車不需要任何條字也不需要找關係，只需要有足夠的錢！」

江豪聽了這些話，不得不小聲提醒李路，道，「三哥，這個車的成本已經接近三萬塊了……」

也就是說，如果購車配置集中在三萬二這個價位上，紅星廠極有可能虧本。三萬塊的成本是非常的難得的了，要知道，如果是別的廠家，進口那些發動機和變速箱就不止這個價了……

定價一直沒有出來，因為只有李路才有權決定售價。現在，李路當場宣布了售價。

李耀華也不得不提醒李路，他說道，「老三，物流成本人工成本等等，如果計算進去，每賣一台車，我們就要虧掉一些錢……」

李路緩緩點頭，說道，「我知道，但必須這麼做，現在不需要搶占市場，而是要打開市場，讓更多的人買得起汽車。放心，艱難的時期不會持續很久，堅持下去就是偉大的勝利。」

沒有人能改變李路的主意。

現場裡只有張衛偉知道另一個原因——上汽的桑塔納要投產了，李路要搶在他們前面通過低價傾銷截斷桑塔納的路。他知道，如果桑塔納真的如同三哥猜測的那樣賣二十萬一輛，那麼將會遇到艱難的銷售環境。

而這款小型SUV，僅僅是李路的第一張牌。

因為他深知，國人一直以來對三廂轎車情有獨鍾，八九十年代，除了特定的適用場合，越野車、SUV、麵包車這些車型，都很難有很大的發展。

桑塔納是為了替代上海牌轎車，定位非常精準——瞄準的是公務車市場。這也是這個年代最大的一塊市場。試問，當前，除了公務機構和企事業單位，有多少個人買得起汽車？

因此，基於212吉普車大改而來的小型SUV，只不過是一顆探路石，目的在於把零散的客戶群集中起來。比如那些老舊的波羅乃茲、拉達、拉達尼瓦、大發小麵包的用戶群，在缺乏價格優勢的前提下，一定會慘敗於紅星廠這款小型SUV手裡。

這就是李路執意要把價格定在這個區間的根本原因——他不在乎前期虧損一些錢，他完全扛得住。

顯然，作為紅星廠的廠長，李耀華是緊跟國內汽車環境的，他很快的就想明白了李路的目的，沉聲說道，「老三，上汽廠要生產的桑塔納主要是針對公務用車，咱們這個小型城市多功能車，類別上就不對。」

李路很欣慰，因為大哥能想到這一層。

「大哥，我準備SKD西德一家汽車公司的轎車，190車型，把售價控制在二十萬左右，可以全面壓制桑塔納。」李路說道。

李耀華問，「哪家公司？SKD是什麼意思？」

「到時候就知道了。」李路並不打算在這裡公布。

李耀華明白過來，道，「好，給這個車取個名字吧，還是掛紅星標嗎？」

「嗯，掛紅星標。」

李路沉吟著，隨口說，「就叫紅星寶馬X1吧，反正已經註冊了。」

「好，寶馬X1。」