第一千六百七十四章 又是省域副中心城市？（2/2）

其實，巫建柏和方中霖的意思蘇星暉也明白，但是他們能夠給嶙山一個省域副中心城市的待遇，在客觀上確實對嶙山的發展是非常有好處的，嶙山有了各種優惠政策，各種免稅政策，再加上稅收上繳的比例降低，蘇星暉完全有信心在幾年之內，再造一個寶州。

至於籌集三十來億修高速的資金，對於蘇星暉來說，還不算什麼難事，比如從世界銀行那裡，他就完全能夠籌集到一筆可觀的資金，而省國有資產管理集團這幾年也是蓬勃發展，其資金總量也發展到了一個非常巨大的數字，向他們融資幾億也是沒什麼問題的。

再加上於銳志他們也答應了幫蘇星暉，這筆資金想籌集起來又有什麼難度呢？

不要忘了，方中霖答應蘇星暉，嶙山修國道的那筆資金由省政府來解決呢，嶙山市就可以把省下的這筆資金用來修高速了。

總之，在跟方中霖談條件的這幾分鐘時間裡，蘇星暉的腦子裡已經構想出了多個方案，來完成這一次的籌資計劃。

當然，要修建高速鐵路，就不能完全靠省市地方政府了，那還要靠鐵道部的布局，幸好，蘇星暉跟鐵道部的關係在上一次寶州修高鐵的時候，就維持得比較良好了。

蘇星暉知道，就在這幾年之間，鐵道部在中國大地上修建了近兩萬公里的高鐵里程，與這個數字比起來，嶙山到燕北的這條近三百公里的高鐵，就算不上什麼了，因此，蘇星暉很有信心能夠說服鐵道部把嶙山到燕北的這條高鐵，納入到近期的計劃當中。

要知道，鐵道部現在修高鐵，也打破了那種以前完全靠他們自己掏腰包的方式，他跟外資談判，跟銀行貸款，向國家要錢，而且也將地方政府拉進來，讓地方政府也出一部分資金，這種模式對現在的嶙山市也是很有好處的。

因為蘇星暉的存在，嶙山市籌資的能力在地方政府當中算是數一數二的，他們可以提供比其它地方政府多得多的配套資金，而現任鐵道部部長不怎麼講情面，就講資金，從這一點來說，他選擇嶙山市的可能性就是非常大的了。

這就跟他當初選擇在寶州建高鐵的原因是一樣的，當初寶州就是因為籌資能力強而被鐵道部選中的。

想到這裡，蘇星暉點頭道：「巫書記，您放心吧，我一定會用好這個政策，把嶙山市和周邊的城市經濟都帶動起來的。」

對於蘇星暉的表態，巫建柏和方中霖當然都是非常信任的，蘇星暉已經無數次用他的出色表現展示出了他是一名多麼出色的幹部，這一次他去了嶙山不到二十天，可是交出的答卷已經是非常完美了。

跟巫建柏和方中霖一起吃了飯，蘇星暉下午就可以自由活動了，他首先去了省國有資產管理集團，去找高志勇了。

他沒有提前跟高志勇打電話，高志勇看到他的時候，十分驚喜，他大笑著說：「星暉，你來了，你怎麼不給我打個電話？」

蘇星暉微笑道：「我就是要給你一個突然襲擊，看看高總你有沒有消極怠工啊！」

高志勇嘆道：「我哪敢消極怠工啊？現在每天都忙得不可開交，恨不得雙休都沒了，要不然上個雙休日我就去嶙山看你了。」

現在的高志勇，確實很忙，燕北省國有資產管理集團已經從當初單純剝離幾大國有銀行不良資產的一個公司，變成了現在手握巨額資金，以及大批良性經營性資產的一個體量巨大的集團公司了。

可以說，高志勇現在掌管的，是燕北省相當大一部分的家底，他要負責把這些家底經營得能夠賺錢，而不是虧損，他有多忙也就可想而知了。

不過，高志勇能有今天，跟蘇星暉的幫助也是分不開的，當初國有資產管理集團的絕大部分資產都是各國在銀行剝離出來的不良資產，基本上是壞帳、呆帳，前景不容樂觀，而高志勇也被當時的副省長程奐功所掣肘，無法大展拳腳。

正是蘇星暉讓他們對那些國有企業進行債轉股，經過債轉股之後，多個大型國有企業都減輕了包袱，成功進行了股份制改造，重新煥發了生機，也讓國有資產管理集團的大批不良資產轉變為了良性經營性資產，每年的分紅都不少。

當時又是蘇星暉幫著他把程奐功擺平了，讓程奐功再不找他的麻煩，這才能有他後來的大展拳腳。

現在的國有資產管理集團，經過一系列的資本運作之後，現金流充盈，絕大部分資產也都變成了良性的經營性資產，可以說是欣欣向榮，這讓高志勇更進一步的呼聲也是非常高的。