第438章 兜兜風（1/2）

「這車沒手剎，也沒電子剎。」蕭銘還真有點不習慣。

在天河的設計之中，取消了電子駐剎這一設計，行車助理會通過實際車況的判斷確定該用長時間的駐剎還是點剎。

剩下的就和普通汽車的操作方式差不多了。

無鑰匙點火，啟動。

安靜！

沒有抖動。

這是新能源車和燃油汽車最大的區別。

蕭銘踩了踩油門，動力很平順。

天河新能源車開出廠房以後，在科技園區裡面轉悠。

安靜、舒適、沒有顛簸，這是乘坐人員第一感受。

新能源車還是要看底盤，底盤調校的不好，乘坐感受就不好。

「小初，打開左右兩側的窗戶。」

蕭銘說話的聲音很小，完全不像有些汽車的語音控制系統，需要大聲喊出來，語音助手還不一定能夠聽得見。

左右兩側的窗戶緩慢打開，人坐在車上，車在科技園區中行駛，這種感覺非常好。

園區里工作的員工們看著帥氣的轎跑在園區里行駛，眼神好的再看到了車頭c14的標緻，知道微核新能源車下線了。

「微核新能源車！」有員工驚呼一聲。

「這種外觀我喜歡！」

「不知道今後是我們自己生產還是找外面的車企代工？」

「我只關心內部員工有沒有優惠。」

員工們很是心動，紛紛用手機拍下試車的視屏。

安靜、平穩、愜意、不張揚，這時天河給人的感覺。

蕭銘駕駛新能源車走過幾處減速帶，底盤調教和懸掛的優越性顯示出來，底盤會和地面保持一定的高度，減速帶的起伏智慧讓車輛的輪胎上下浮動。

駕駛員感受不到減速帶的震動，但是行車助理能夠明確的得知讓減速的信息。在自主駕駛模式時，它會根據周圍的情況減速，在人工駕駛模式時，車載助手可以通過語音或者屏幕提醒駕駛員減速。

「剛剛我們過了減速帶？」高思綺轉頭看了看減速帶，故有此一問。

「對啊，減速帶。」蕭銘說道。

「怎麼一點感覺都沒有。」高思綺也是開過價值200萬+邁巴赫的人，即便是邁巴赫在通過減速帶的時候都會有顛簸感，而天河新能源車一點都沒有感覺到。

「我們調校了世界上最優秀的底盤擁有最好的懸掛，全世界能夠做好車的國家不僅僅是歐米和東洋。「

在底盤的問題上，張德瑞有著足夠的自信。

有盤古科技足夠的資金支持，又有全球最優秀的員工和機械師，底盤和懸掛的技術難題對他們來說都不是難題。

蕭銘說道：「去高新區和市中心走走？「

「主人，我們沒有牌照。「行車助手小初善意地提醒道。

行車助手是知道全球的交通規則的，沒有牌照是不能夠上路行駛的。

蕭銘當然知天河01號試驗車沒有牌照，但是沒有牌照就不試驗了嗎？顯然是不可能的。

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