一百二十九章、論最佳坑貨（2/2）

2月16日，籌備已久的協約國聯軍從義大利地區向奧地利和斯洛維尼亞地區發起了進攻，繼西線、東線、南線之後，雙方又開闢了一條新的戰線。

毫無疑問，同盟國面臨的軍事壓力已經更大，尤其是奧匈帝國他們已經快要撐不住了。

從1916年冬季會戰結束開始，遊行示威已經成為了維也納的一部分了，在東線會戰獲勝後曾一度中止，不過隨著南線戰局的不樂觀，這一活動再次被發揚光大了。

維也納市長在給內閣的報告中寫道：「民眾正在被憤怒和絕望的情緒所支配，我不知道他們還能忍耐多久。我感覺我們現在發生在匈牙利的慘劇，即將要在奧地利上演！」

（備註：這裡是指1848年匈牙利大革命）

接到這份報告的奧匈帝國首相利奧波德·馮·貝希托爾德並沒有做出任何舉動，因為他也無能為力，提起奧匈帝國大家首先想起的就是他的民族問題，實際這個老牌帝國的腐敗問題，比民族問題更加尖銳。

如果是老皇帝約瑟夫一世還在的話，憑藉著他的威望，還可以讓資本家們忌憚三分，可惜換了斐迪南二世就不行了。

誰叫這個傢伙做了一個大死，娶了一個平民出身的王后，成為了貴族中的另類，即便是斐迪南二世的政治手腕也不錯，但是他已經失去貴族們的效忠！

沒有了貴族階層的支持，斐迪南二世還能夠向資本家們下手麼？至少在奧匈帝國是不行的，大部分軍隊都掌握在貴族手中。

放開了限制的資本家們是恐怖的，幸好尼古拉二世幫了他一個大幫，他直接幹掉了俄國大半的資本家，殺的聖彼得堡血流成河，也震懾住了全世界的資本家。

俄國軍隊用實際行動告訴了世界，皇帝不好惹、軍隊也不好惹，當有一天同時得罪了皇帝和軍隊之後，那麼末日也就要來了。

所以，這些資本家們還知道在軍事物資上收斂了幾分，前線的奧匈軍隊才沒有餓肚子。

不對，應該是說還沒有到餓死人的地步，自從保加利亞轟炸奧匈帝國的鐵路後，本來就很坑的奧匈軍隊後勤體系，就變得更坑了。

比如本來該運來的是麵粉，結果搞錯了運來了一批土豆，前線的士兵們也不挑剔，那大家就吃土豆好了。

不是他們真的不挑食，實際上他們根本就不敢讓後勤處拉回去，重新發麵粉過來，那樣估計他們真的餓死，這是前輩們用生命換來的教訓。

反正只要是你食物，運錯了地方都是將錯就錯，沒有人敢再來一次，萬一換貨下一次後勤部把土豆換成了手雷，估計他們就真的抓瞎了，這也是有先例的！

當然，這也沒有什麼大不了的，上次後勤部錯把糧食全部搞成了彈藥的烏龍部隊，最後餓得不行了，人家直接去敵人的戰俘營混飯吃了，然後就被廣而告之了。

後來康拉德實一看，他覺得這樣下去不行啊，沒有飯吃人家才投降的，這是符合歐洲人的道德準則的，根本就沒有辦法指責呀？

就算是帶頭投降的那個倒霉蛋上校，戰後也不用承擔任何責任，不要說上軍事法庭，就連批評教育都不行，人家用自己的機智頭腦成功的保住了小伙子們的生命，這是值得稱讚的！

要不是他機智選擇向保加利亞軍隊投降，要是投降了隔壁的俄國人，那估計還等不到戰後他們就全餓死了！

迫不得已，康拉德才下狠手整頓了奧匈帝國的運輸體系，將食品和其它物資給分開進行運輸了，才避免了這種致命的烏龍出現。

這已經是非常大的進步了，歷史上，東線的俄國軍隊和奧匈軍隊，雙方一度不是比誰的戰鬥力更強，而是再比誰更抗凍、誰更能夠挨餓，最終毛熊憑藉驚人的體質，獲得了勝利！

這裡面還發生過一則搞笑的趣聞，一支俄國軍隊和一支奧匈軍隊在前線對持，由於冬天路滑，大家的補給都沒有按時送達。

餓急了之後，俄國軍隊就決定向對面的奧匈軍隊投降，正在他們開會商議做出決定後，一個偵察兵就帶回來了一個消息，讓他們瞬間打消了投降的念頭——敵人斷糧了！

而奧匈軍隊也幾乎在同一時間做出了同樣的決定，不過他們派過去和俄國人商議投降的軍官到達俄軍營地後，以午餐時間到了為由向俄軍所要符合他身份的食物，結果只獲得了一塊麵包，於是他就判斷俄國人也斷糧了，就忽悠住了俄國人返回了營地將這個「好消息」匯報了上去，然後雙方也不打了，就開始比賽看誰更能餓肚子！

趣聞歸趣聞，反正奧匈帝國的軍隊如果有得選，他們是很少向俄國人投降的，因為他們知道俄國人的日子也不好過，就不要去和俄軍士兵們搶口糧了。

好吧，沒有最坑只有更坑，其實毛熊的後勤補給體系之坑，才是歐洲之冠，可以說一戰毛熊就是被後勤給坑死的！

如果德國人的鐵路運輸是100的話，那麼法國人的鐵路運輸至少也是95了，在普法戰爭失敗後，法國人就洗心革面，大力發展了鐵路運輸；

英國人怎麼也有85了，不過人家可是島國，可以用海運彌補足以滿足運輸需求了；保加利亞的鐵路運輸也有93了，加上海運和公路系統的彌補也能夠滿足需求了；

這方面奧匈帝國就丟了歐洲列強的臉了，僅僅只有61，這個鐵路水平僅僅略高於義大利，不過義大利是半島國家，有海運可以彌補，這方面奧匈帝國還不如義大利；

至於俄羅斯帝國，這就是一個笑話了，那怕扣除了遠東和西伯利亞，他們也是一個列強中的笑話。

不要看他們也有七萬多公里的鐵路，比保加利亞的鐵路總里程還要高出百分之七十，但是他們的領土面積也是保加利亞的四十多倍呀？

這個均分僅僅是保加利亞的百分之四點幾，也就是說俄國人的鐵路運輸得分是還不到5的渣渣，僅僅只有4.2！

雖然鐵路運輸，不是交通運輸的全部，但是這個年代鐵路運輸所占的比重，至少也可以占百分之七八十了，俄國出現運力不足也就不奇怪了。

就連一個遍布全國的鐵路交通網，都沒有能夠建立，所以在戰爭潛力的轉化上毛熊一直都是列強中墊底的。

因為毛熊不光是鐵路坑，他們的後勤管理更加的坑，物資不按時到達前線是常態，很多時候前線的部隊等啊等，等到了最後拿到手中一看，根本就不是他們急缺的物資，或者說是資本家們以次充好根本就不能用！

比如說：運來的麵粉變成了發霉的麵團；運來的步槍變成了零件，需要自己進行組裝；運來的帳篷需要自己動手縫；運來的藥品是麵粉加工出來的；運來的彈藥是啞炮……

後勤對物資的保管不上心，對物資的質量也是完全不負責，或者說是已經倒在了糖衣炮彈之下，淪為了資本家們的應聲蟲！

這也是為什麼尼古拉二世能夠一呼百應的原因了，前線的官兵對資本家們的怨念已經達到了極點！

……