第十二章、冬天來了（2/2）

在此之前，美國人都老老實實的走自由經濟路線，保加利亞又怎麼可能例外呢？

就保加利亞國內的市場，可撐不起一個工業大國崛起！就算行，斐迪南也不能這麼幹，工業化必然伴隨著大量的利益剝削，沒有國際市場分攤，全部轉嫁給國內民眾，不是逼他們造反麼？

「要不我們擴建在愛琴海和地中海的港口吧！」工業大臣有些猶豫的說

斐迪南眼前一亮，明白了過來，興奮的說：「好，就這麼辦！」

不得不說，工業大臣的這個辦法很不錯，即堵住了西歐國家向保加利亞傾銷的口子，又沒有破壞自由資本主義市場的規則！

增加關稅不能幹，但是我拆掉港口總可以吧，反正不管誰來抗議，港口拆了重建都是需要時間的！

至於合不合理，這是保加利亞政府自己的事情。我們認為港口太小了需要擴建，或者說是港口壞了不能通航，不管其他人信不信，反正我是信了！

再說了，我們又沒有全部拆除，還留得有口子嘛，地中海和愛琴海走不通，就走馬爾馬拉海好了！

地中海的港口不能正常通航，要同保加利亞貿易，要麼走陸路，要麼繞道馬爾馬拉海。

走陸路成本太高，估計也就奧匈帝國還可以做到。走海路達達尼爾海峽的俄國人可是要收關稅的，到了保加利亞還得再交一次，成本也就上去了！

此時。大家似乎都明白了什麼，康斯坦丁首相激動的說：「奧斯曼帝國時期遺留下來的港口，已經無法滿足我們日益增加的進出口貿易需求了，為了促進經濟發展，我們要重建沿海港口！」

得罪西歐列強，斐迪南現在還真不怕！反正作為毛熊的小弟，俄國人向來都是反對西歐各國勢力進入巴爾幹地區的，會替他們抗著壓力！

英法兩國有自己的殖民地泄火，對保加利亞的市場需求量不大；奧匈帝國同保加利亞的貿易，一直都是走陸路完成的，沒有切膚之痛！

這個損招，真正利益受影響的還是德國、義大利等國，這些國家的外交壓力，斐迪南表示無所謂！

即便是如此，保加利亞經濟的冬天還是來了，出口貿易額的急劇下降，很多企業開始陷入了入不敷出的境地！

……

為了生存下去，許多中小企業被迫轉型。於是令世人震驚的一幕出現了，一個從事國際貿易的小公司，搖身一變成為了建築公司！

一個個都市白領，化身成為了工地管理者，帶著員工們成為了保加利亞道路建設大軍中的一員！

斐迪南不得不慶幸，現在是19世紀末，還沒有經歷過嬌生慣養的年代，大家還是坐得了辦公室，也上得了工地！

不管怎麼說，就業崗位保住了！

至於工程質量？現在汽車才剛冒頭，想要普及還早著呢？這會兒修的都是俗稱的「毛路」，既沒有瀝青也沒有混凝土，只要填平夯實就行了。

反正都是跑馬車的，公路的質量要求還真的不高，等未來汽車普及了，想比這些路基早就穩固了，到時候再向上加就是了！

……

柴契爾夫-托斯就是其中的工地大軍中的一員，俗稱「包工頭」。

原本柴契爾夫-托斯是一家紡織品加工廠的老闆，主要從事國際貿易，但是經濟危機爆發後，他的產品就賣不動了。

受限於保加利亞的勞工保護法，他也不能無故裁員，現在產品賣不動，生產也暫時停了下來，總不能白養著人吧？

恰巧保加利亞又正在大搞基礎設施建設，頭腦精明柴契爾夫-托斯就去工商部門註冊了一家勞務公司。

然後紡織工人，就變成了建築工人，他也正式成為了包工頭中的一員，通過以往的人脈，成功的混進了建設大軍的隊伍中！

「保倫你小子給我快點兒，沒吃飯麼？比不上隔壁的工程隊也就罷了，不要連女工都比不上！」柴契爾夫-托斯怒吼著

沒辦法，勞務公司真的是只能掙點兒幸苦錢，尤其是保加利亞政府的工程，把所有的開支都卡得死死的。

再加上紡織廠中多是女工，勞力有限，現在柴契爾夫-托斯的勞務公司也僅僅是能夠維持住，和之前的國際貿易相比，那個利潤是差了太多，所以他的火氣也是日漸高漲！

保倫卻沒有理他，依舊不緊不慢的幹著活，最近這些話他都聽得不耐煩了。

不光是他，基本上廠子裡為數不多的男工們都是他怒罵的對象，和其他的建築工人們相比，他們幹活的效率差遠，遠遠沒有達到柴契爾夫-托斯的心裡預期！

如果是這麼要求女工的話，會有損柴契爾夫-托斯本人的形象，容易被人認為是苛責員工，畢竟女人的體力總體而言都要差些，不能用一樣的標準去要求！

對有志於在保加利亞上流社會混的柴契爾夫-托斯來說，道德修養上是不能留下污點的。

至於男的就無所謂了，你比同行差，罵你幾句也是可以理解的，反正只要不因此扣工資，大家都是可以接受的！

……