第1662章 優勢業務放大（2/2）

那麼歐美這邊最普遍的解決方式是什麼呢，合併！

如果是一家小，一家大，那麼肯定是大的想要收購小的。有時候，也會採取併購的模式。

但如果兩家公司的規模相差不大，誰也無法保證能夠收購對方的時候，那麼就會採取合併的模式，並且可以結合兩家公司的長處，讓所有的股東都賺錢。

這個比較典型的有戴姆勒-科萊斯樂公司，就是兩家非常強大的車企合併後的產物。

合併後，原本的兩家公司的股東，就變成了新公司的股東，這樣股東能夠賺到更多的錢。他們唯一要競爭的，就是這家合併後公司的權力和品牌。

這其中，小吞大的例子，也不是沒有。

比如世通公司，這就是一個最典型的小吞大例子。但是結果呢，公司快速在兩三年時間成為世界上第二的網絡、通信集團，市值一度接近兩千億美元。

可是現實呢，那就是他們負債超過四百億美元，且每年都有巨額的虧損。

為了保持股價，他們不得不鋌而走險，做假帳。然後被馮宇找人爆出來之後，公司股價迅速跳水，最終走上了破產的道路。

那些曾經的世通公司股東，一度都登上了富豪榜，但是後來跟著破產的，也有許多人。

馮宇用的方式不同，他並沒有打算併購，他是計劃收購，用現金來收購。

首先他現在就有不少的現金，而且經過這一次之後，他將擁有更多的現金，這些現金，肯定是要花出去的。

收購同行知名企業，擴大自己公司的產業規模，這是最穩妥的道路，比進入陌生的領域，要好的多。一個是更方便管理，另外一個也可以整合優勢資源，讓企業變得更加強大。

除非這個陌生的領域，有著重要的戰略意義，比如船運行業，那麼則另當別論。

這其中最需要擴大規模的，就是旗下那些並沒有成為世界第一的業務。已經世界第一了，繼續擴大，麻煩就會很多。

比如會涉嫌壟斷啊，會被各個國家抵制什麼的。

但是如果不是世界第一，收購後也不是，那就容易的多。馮宇打算是將一些企業變成世界第二、第三那樣，然後通過自身發展，成為世界第一。

這樣既規避了一些可能涉及到的麻煩，又能有一些挑戰和動力。

或者說馮宇想要一口吃成胖子，也比較困難。比如汽車行業，馮宇要想成為世界第一，那麼得收購規模是松江汽車四倍的企業，那樣不但是以小吞大，所需資金也是一個天文數字。

但是收購一些汽車品牌，然後慢慢的發展，十年之內，成為世界前五的汽車企業，還是有很大可能的。然後再徐徐圖之，未必沒有成為世界老大的機會。

這些非常大的收購，暫時無法進行，馮宇是不會這時候拿錢出來收購的，等一兩年，經濟危機出現後，就是馮宇出手的好時機！

……