第2001章 難度極大（2/2）

之前張瑞強就跟馮宇商量過，可以讓華夏的高鐵企業到米國投資建廠，保證在米國生產，降低了運費，也保證了產能足夠。

華夏這邊當然也能生產，但是現在都滿足國內鐵路建設呢，根本顧不上國外的訂單。

這個跟什麼飛機的不同，飛機可以幾年後交付，因為之前我並不需要投入什麼。但是列車幾年後交付，那麼我這幾年鋪設軌道就那麼空著？

鐵路建設投入比飛機投入的項目更多，鐵軌標準不一樣麼。當然是建設完成一段，讓一段投入運營才更加的經濟。

從這裡就能看出來，鐵路投資風險比飛機要高得多，經濟效果比較長遠，因為鐵路使用時間肯定是要高於飛機的。可是回報周期長，回報率低，這是一個根本的問題。

「不能拉進來更多的財團，大家一起承擔風險嗎？」張瑞強追問道。

「難，還是那個原因，利益不夠。」風險降低了，利益就變得更低了，還是不划算，不符合那些商人的投資理念。

「那你的意思是，放棄？」張瑞強有些不甘心，如果華夏的高鐵能夠輸出到米國去，那麼肯定也會獲得歐洲那些國家的青睞，這對南車、北車等企業的發展是有著極大的促進作用。

馮宇咬咬牙：「我再試試。可能這次要多投資一些錢，我根本賺不到錢了。不過你也別抱著太大的希望，免得希望越大，失望越大。」

馮宇也想促成這次合作，這樣華夏在米國的投資越多，那麼米國就越不敢跟華夏發生什麼大的衝突。馮宇在米國的利益，也能得到更大的保障。

反正馮宇的底線就是不賺錢，但是絕對不能認虧。現在也不是沒有機會，米國希望引入更多的投資，提供更多的就業機會，馮宇他們這次的投資，可絕對不是小打小鬧。

華夏政斧方面考慮的不只是企業發展的問題，而且還能極大的提升民族自豪感，華夏的企業，已經可以往米國做技術輸出了，這說出去華夏人該多麼的自豪啊。

這樣能夠一定程度的提升民族凝聚力，讓更多的人才，願意留在華夏，幫助祖國更好更快的發展。

這一次不只是高鐵的工廠，包括碼頭相關的自動化設備，肯定也是要在米國建立合資廠，同樣是一種技術輸出。

自動化設備，其實米國在許多方面都是世界領先的，但就是在碼頭、汽車等方面，差的太遠了，因為工會的阻撓嘛。

馮宇內心還是有些感謝米國這些工會的，要不是他們這麼能折騰，也不會給他這麼好的機會。

同樣在學校接受教育，自己不爭氣，考不上好學校，這能賴誰？看看華夏這邊前二十年，全家合力培養出來一個大學生，然後大學生畢業後，這個家庭的情況真的就得到極大的改變，關鍵是在於選擇。

現在就等著米國那邊的答覆了，只要對方有一點鬆口的意思，馮宇都要想辦法將其促成！

……