第1229章 假冒電動車（1/2）

五一的時候，馮宇跟李娜一起回到了冰城，一個是省親，另外一點，馮宇也要到冰城機械製造集團看看。

集團公司這幾年發展速度很快，尤其是電動車。包括電動自行車和電動摩托車，至於電動小轎車，暫時還未開始。

事實上電動車早在上個世紀就已經出現，最早可以追溯到1834年左右，不過後來因為石油的大量開採，內燃機的技術不斷提高，電動車經歷了幾十年的停滯期。

直到1990年左右，大家看到石油的價格不斷上漲，大氣環境污染日益嚴重，才重新開始研究電動車。

而最早研究電動自行車的，不是別人，就是魔都的用久自行車廠，只是限於技術的原因，電動自行車根本賣不動。

至於說電動摩托車，更是帶不動。

而冰城機械製造集團，在97年的時候，就已經能夠製造電動自行車了，可是原因一樣，電池技術不過管，一些其他的相關技術，也都比較落後，再一個那時候摩托車銷量正處於爆發期，所以就一直沒有生產。

而如今，已經有了摩托車限行的試行規定，雖然並沒有正式實施，但也已經預告了，摩托車的限行，大量開始了。

前世摩托車的巔峰期，就在07年，然後據說是因為要舉辦奧運會，打造環境工程，所以摩托車限制的非常厲害，全國各大城市均開始實施，摩托車的銷量，就逐年下滑，電動車的銷量，逐年增長。

而現在，華夏同樣是奧運申請通過了，開始試行限摩令，首當其衝的，就是一線城市和省會城市。

在三年前的時候，全國的電動自行車，才剛剛五萬輛左右，還包括進口的產品。而去年的時候，全國的電動自行車，已經突破了五十萬輛，今年更是有暴漲的趨勢。

從去年開始，松江牌的電動車一經推出市場，就憑藉密集的GG，明星代言，更大的品牌等因素，迅速成為華夏電動自行車市場的老大，而電動摩托車，也輕鬆成為龍頭。

至於說更早做電動自行車的用久等廠子，只能幹瞪眼。無論是品牌、技術、宣傳還是渠道，松江牌都遙遙領先。

原本用久以為，憑藉著他們做的更早，在電動車銷量暴增的時候，他們也應該是利潤暴漲的時期。為此，他們還擴大的工廠產能，以期待繼續占領市場龍頭的寶座。

哪知道松江電動自行車一經推出，就火爆市場。品牌、宣傳、渠道什麼的，他們都認了，但是在技術上，竟然也是松江牌的更好。

那些國外的進口電動自行車，更是忽然就變得無人問津，因為松江電動車在電視上做了一個性能對比測試，結果松江電動車，完爆那些進口產品。

其實不是國外沒有更好的，只是他們往華夏銷售的，本身就是落後的產品。當他們知道松江電動自行車出現後，迅速占領了市場，於是他們也開始將更好的產品推向華夏市場。

但是有過上一次對比之後，華夏的消費者，已經對他們的品牌產生了懷疑，根本不相信，他們的電動自行車更好。

松江牌，老品牌，質量值得信賴。

就這麼一句GG詞，讓所有人都記住了。

用久覺得最冤，松江牌，什麼時候變成老品牌了？我們用久多少年了，你們松江才幾年啊！

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