第一百七十三節 資源用足（2/2）

目前國內考慮上地鐵的城市不少，但是陸為民的看法是很多城市都是打腫臉充胖子——硬撐，國務院辦公廳的這個基本要求也不太符合現在的情形，按照陸為民的觀點，鑑於地鐵的高建設成本和運營成本，一座城市起碼要有300億以上的地方年財政收入和3000億以上國內生產總值，這是最基本的條件，城區人口和客流規模倒是可以沿用之前的標準，否則即便是花費不菲代價建起了地鐵，一來運營效率不高，價值得不到充分體現，二來浪費了財政收入，收不到良好效果，反而容易成為財政窟窿，相比之下其實還有其他軌道交通可供作為選擇。

藍島市裡邊也討論過其他城市軌道交通的可行性，但是最終還是認為地鐵是最合適的，可能地鐵投資要遠高於其他軌道交通，但是考慮到藍島今後的發展趨勢，以及藍島今後的城市定位，地鐵相比於其他軌道交通的優勢，所以藍島最終還是拍板要上地鐵，藍島目前的經濟基礎和發展需要也更適合上地鐵。

「藍島就已經到了必須要上地鐵的時候了？還有機場和藍島港的擴建，以前好像沒這麼急啊。」夏力行放下老花眼鏡，把手裡的資料放下，平靜地問道。

「對，必須上，而且是必須要馬上上馬。」陸為民毫不猶豫的道。

「馬上上馬？」夏力行斜睨了他一眼，「這麼急？」

「夏書記，您面前我也不打馬虎眼，國務院不是出台了一系列保發展穩增長的政策麼？也放開了一大批項目的審批，交通基礎設施建設是重頭戲，藍島沒有理由不乘這股東風啊，而且我估計隨著時間推移，後邊趕上來的還會越來越多，我得趁著大家都還沒有回過味來，先把我們最緊要的項目敲定，要不後邊兒大家都擠，就不好辦了。」陸為民很坦然。

作為國務院秘書長，夏力行現在的工作可要比擔任國資委主任是忙多了，這個位置要承擔的壓力也更大，整個國務院幾十個部委和直屬機構，都在國務院辦公廳的協調之下，可以想像得到像中國這樣一個泱泱大國，十多億人的生計問題，不敢說繫於一身，但是也足以讓夏力行很難的有閒暇休憩的時候了。

國務院出台的保發展穩增長的政策措施雖然已經敲定了，但是從敲定到落實，仍然還有一個緩衝期，陸為民打的主意就是要趁著這段緩衝期把藍島的項目敲定，地鐵項目也就罷了，但是像附帶的藍島港項目/牛庭機場改擴建項目，就是新提出來的了，另外想藍連鐵路和太石泉藍高鐵客專，雖然也早就列入了規劃，但是這兩條鐵路都造價不菲，尤其是太石泉藍高鐵客專，更是投資驚人，即便是現在中央出台了要在基礎設施建設上加大投入來拉動經濟這一決策，要敲定這幾個項目也不簡單。

「為民，我也不和你繞圈子，你這些構想都是要過發改委那邊的，辦公廳是個召集和協調部門，我可以幫你過問一下，但是權責都在發改委，我的判斷，你們藍島的地鐵項目估計問題不大，畢竟這個項目已經上上下下幾次了，都知道，藍島港擴建項目，恐怕還得努把力，至於機場擴建，我估計懸，因為這一次估計要批好幾個新建機場項目，你這個擴建恐怕得緩緩，我個人覺得你倒是可以好好跑一跑太石泉藍和藍連鐵路項目，這兩個項目不僅僅是你們藍島的事情，涉及到山西和河北，以及你們齊魯，藍連鐵路涉及到江蘇，這幾個省的能量都不小，嗯，太石泉藍高鐵客專建成，可以極大的釋放這一線的貨運能力，促進晉煤東運出海，藍連鐵路則能有效的加強黃海沿海地區的經濟聯繫，促進蘇魯兩省經濟往來。」

夏力行對陸為民遞交來的材料看得很仔細，分析也很準確。

地鐵問題不大，夏力行心裡有數，即便是沒有陸為民來跑，他幫忙敲敲邊鼓，過關的可能性很大，藍島港擴建也在情理之中，尤其是隨著藍島工業板塊中先進位造業的崛起，幾大產業園很有影響力，藍島方面也素來和交通部那邊交情很深，所以藍島提出這個，自然也有底氣，不過在夏力行看來，藍島要進一步改善發展環境，上馬高鐵客專很有必要。

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