第518章：海盜的通牒（2/2）

羅蘭只能得出一個結論：克拉肯打算親自出手向他尋仇！

一念至此，儘管他早有防備，也是禁不住脊背發涼。

格蘭德離開巨妖島之後，馬克西米安就成了克拉肯最看重的助手，巨妖島實際上的執政官，他在報紙上公開發表的聲明代表了克拉肯的態度，其中第二則公告尤其值得深思。

這一公告與私人恩怨無關，馬克西米安直接向白鷗港當局發出嚴厲指責，要求裁撤飛艇公司，放棄相關研發工作。

相比切斷基特蘭德人的海上貿易通道，這一要求對白鷗港各階層的震動更大，甚至在街頭巷尾引來不少支持的聲音！

羅蘭在驚訝之餘也深深感受到白鷗港這座表面繁榮富強的城邦，其實內部存在嚴重的撕裂，飛艇事件就是一面鏡子，折射出社會各階層的矛盾。

從地緣視角來看，巨妖島扼住北海灣進入隕星洋的要道「麵包圈海峽」，往來商船必須繳納三成利潤作為關稅，否則便會遭到劫掠，一旦空中航線順利實現，就可以省下這筆支出，不再受海盜盤剝。巨妖島當局認為自己的利益受到侵犯，激烈反對揚波家族研發飛艇合情合理，但是，為什麼白鷗港也有不少人反對飛艇，難道他們就甘心忍受海盜盤剝？

想解答這個疑問，不能把白鷗港當做一個利益共同體，而要具體分析其內部各個階層不同的利益訴求。

飛艇通航之後獲利最大的無疑是運營方：飛艇公司的從業人員以及公司控股法人揚波家族財團。

與此同時從長期來看，為海上航運提供服務的各行各業有可能受到一些衝擊，造成相關從業者的結構性失業。這個問題羅蘭昨天跟柳博芙深入討論過，以昆體良為代表的航運行會也對此表達了焦慮態度。

羅蘭認為建立社會失業和養老保險基金可以解決上述矛盾，但是他也知道這個計劃耗資巨大、費時漫長，執行起來阻力極大。然而這是一條必由之路，除此之外別無他法。

那麼白鷗港的市民和工薪階層如何看待飛艇產業？是支持還是反對？

從長期來看，飛艇運輸改善了現有的物流體系，必然促進經濟發展社會進步，所有公眾都將因此受益，生活變得更加便利。

但是從短期來看，飛艇這種新鮮玩意似乎與民眾沒有直接關係，甚至還因為巨妖島措辭嚴厲的聲明牽連到他們的切身利益，生活受到負面影響。

理智的人自然會對巨妖島這種蠻橫霸道的行為感到憤慨，而那些不願動腦或者受到陰謀家煽動的人，恐怕會遷怒於飛艇公司。他們的邏輯很直白：沒有飛艇公司就不會有飛艇，沒有飛艇海盜老爺就不會生氣，也就不會封鎖海峽連累他們遭罪，所以都是飛艇公司的錯，說的難聽一點——有的人跪久了，看到別人站起來就認為那是犯罪。