第504章：「曙光號」的奧秘（1/2）

羅蘭向珍妮弗打聽過後，才對這一技術環節有了大致的了解。

延長浮空時間的思路其實跟魔導蒸汽機延長火牆術持續時間的思路如出一轍。飛艇公司的總工程師蘇霍伊是一位法師兼職機關術士，曾經得到過法師首富、國際魔能公司締造者、傳奇大法師艾伯頓·韋恩斯坦的指點，在「魔法恆定學」這一領域頗有建樹。

經過常年專研，無數次實驗，他終於開發出一個令「浮空術」持久生效的解決方案。與各國飛艇行業投入使用的其它恆定浮空術方案相比，蘇霍伊的方案並非浮空時間最久的，卻是性價比最高的，因其成本比較低廉。

就拿艾伯頓·韋恩斯坦控股的國際飛艇公司來說，採用特殊配方作為施法素材，配合浮空術施法可以將重達兩百噸的飛艇「開拓者號」升上萬尺高空，航速可達160節，比最快的軍艦還快三倍，續航時間長達一個月。

「開拓者號」飛艇最廣為人知的傳奇故事，當屬去年四月成功環繞阿特拉斯大陸飛行一周的壯舉，長達29天的航行期間未曾著陸補給，國際飛艇公司最近還公布了一個新計劃——改進後的「開拓者號」將首次嘗試環球飛行，預計全程耗時80天，期間飛艇絕不會著陸。這也就意味著國際飛艇公司已經掌握了至少長達80天的高空續航技術，可謂獨步當世。

但是，超長續航時間也不可避免帶來超高的運營成本。國際飛艇公司恆定浮空術的配方與恆定火牆術相似，需要使用包括高純度魔晶在內的多種昂貴鍊金材料，高昂的成本阻礙了飛艇的推廣，「開拓者號」的兩次公開航行吸引了很多眼球，GG做得驚天動地，可是國際飛艇公司的帳面收支並不是那麼好看，盈利永遠是「前景」，就連艾伯頓·韋恩斯坦都不止一次公開感嘆：「飛艇行業目前還處於賠本賺吆喝的燒錢階段。」

艾伯頓是一位大法師兼鍊金師，他常說自己在解決難題的時候依賴兩根拐杖，「一根拐杖叫做奧術，一根拐杖叫做材料」。

蘇霍伊作為艾伯頓的學生，選擇的道路與老師不盡相同。他也是法師出身，其後又兼職了機關術士，所以他在解決浮空術恆定難題之時並沒有完全遵循老師的方法，沒有過多的考慮材料問題，而是獨辟奚徑，充分發揮自己在機關術方面的特長，通過調整附魔的具體流程和承載魔力的容器結構來達到目的。

打個簡單的比方：如果讓艾伯頓和蘇霍伊都去改良一盞油燈，設法使之照得更遠。艾伯頓的思路是更換一種燃燒時發光更強烈的燈油，蘇霍伊則不會改變油燈本身，只是給它加上一個具有反光效果的鍍銀燈罩。

這種「機關術士」式的思路同樣體現在飛艇上。蘇霍伊在質地較軟的合金板材上鐫刻複雜的魔力傳導迴路，然後將「浮空術」封存在迴路當中，使之循環流動，儘可能降低損耗，如此一來浮空術的魔力就可以長時間保存在附魔板材上，使之漂浮在空中長達10天之久。

接下來蘇霍伊製造出五百塊同樣規格的附魔合金板，一塊塊鑲嵌在飛艇外殼內側，通過特殊的排列方式加以封裝，使所有浮力板材的合力最大化，從而將飛艇托上天空。

如果需要降低飛行高度，只需要切斷一部分附魔板材的迴路，使之暫時喪失浮空特性，反之若要提升飛升高度，再把附魔迴路開啟，便可恢復浮力。

蘇霍伊還設計了一個綜合控制系統，駕駛員只需要旋轉一個旋鈕就可以輕鬆控制飛艇起落。

附魔板材只能將飛艇托上天空，水平運動還是需要魔晶蒸汽機提供動力，以「曙光號」來說，巡航速度可達100節，而尋常海上貨輪的巡航速度只有15節左右。

如此不難算出，在天氣良好的狀況下「曙光號」最多只需要航行5天就足以橫跨隕星洋抵達新大陸，往返一趟不超過10天，恰好在飛艇附魔板材的工作壽命之內。完成一次橫跨大洋兩岸的航程，只需重新為附魔板材加持浮空術即可完成整備，繼續下一輪航行。

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