第966章 共享單車（2/2）

周石不知道雲市場先入場和後入場企業的區別大不大，既然傑克馬做出了選擇，他也不多勸了。

隨著競爭進入下半場，時光、朋友和企鵝，百度，阿里之間的競爭與合作越來越多了。周石的企業涉及到網際網路的方方面面，阿里看來也會走上他的老路。也不知道這對華夏網際網路行業的創新是好是壞。

網際網路的出現，似乎起到了一個加速作用，不管是企業的發展規模，還是社會文化的變化，亦或是財富的聚集速度，都和前幾十年的傳統企業有著截然不同的表現。如果強者恆強，那華夏的未來還有希望嗎？要知道企業發展到一定程度，特別是創始人激情不再，上天不再鍾愛，企業必然會變得保守。保守意味著會遏制創新，意味著年輕的機會越來越少。萬億美元規模企業的出現絕不是人類的幸運，只是這種趨勢似乎無法阻擋。

周石雖然想和傑克馬聊聊電子商務的問題，比如在印度開展電商業務，但傑克馬對此似乎不感興趣，沒有聊幾句。

「孫振義似乎有事情找你，想和你約一個時間就見面。」

「他怎麼不直接打電話給我？」周石

「可能是你拒絕了他太多次的投資，他以為你對他有意見，所以想通過我問問。」傑克馬

「我對他能有什麼意見。」周石，創業之初雙方有過交流，後來周石不缺錢，軟銀給不了他想要的幫助。後來在周石入主雅虎的事情上，傑克馬和周石小小的陰了一把軟銀。不過果殼堅果在日本的發展沒有得到他多少幫助。這麼算下來，大家的關係也就變得普通了。

「那見面的事情？」傑克馬

「國內還有點事情，還要過些天，你知道他找我什麼事嗎？總不可能還想投資我吧！」周石

「或許是想投資Uber也說不定。」傑克馬

Uber現在的名氣越來越大，國外許多地方的計程車司機聯合罷工，阻塞交通。引起了很大的討論，網約車破壞式創新的意義到底有多大，是社會的進步，還是對社會的破壞。還好作為市場的老大，卡蘭尼克有著不撞南牆不回頭，呃，撞了南牆也不回頭的倔強勁。聘請了大量的律師和前官府工作人員為他出謀劃策。時光是Uber的大股東，雅虎是Lyft的大股東，這種隱秘的關係引起業內不少人的討論。網約車，共享經濟是不是周石推動的呢？

「他投資他的，和我有什麼關係！」周石滿不在乎的說，時光入股Uber主要是為了行動支付，現在有這個入口了，也就不在乎其他人的投資了。反而希望更多人加入這場財富盛宴。沒有足夠多有分量的人支持，Uber說不定會被全球的行政壓力給打垮，然後成了為王前驅的悲情英雄。

「有一個和你有關，你們元培學院有人把共享單車業務獨立出來了，準備把這種模式正式向社會推廣做商業化運營」傑克馬

「不會吧，我還真不知道。」周石

「他們同時找了時光百度和阿里要投資。」傑克馬

「靠，這幫傢伙！」周石無語的吐槽，他後來了解到，元培基金的規模到了十億軟妹幣，為了分散風險，開始了各種投資。共享單車項目算是其中一個比較顯眼的，它畢竟是周石本人推動的。