第五十一章 共享自行車（2/2）

「資源共享，教育資源也是資源。如果我們的共享自行車可以實現，那麼學校的教育共享也可以實現。」周石解釋

「這筆錢應該不小吧，誰出啊！」這個也有很多人關心

「學校大概3萬人左右，最高峰的需求應該也是1萬左右，我們最多需要購買1萬輛自行車，每輛自行車成本在200以內。如果忽略其他維護成本，200萬左右應該夠用了。至於維護費用，我們可以通過收取自行車使用費來平衡，比如新生入學，本科生只要交100元就可以免費使用自行車四年，碩士博士老師等怎麼收費還要討論。校內校外也不是一致，校內的自行車或者可以不上鎖，校外的需要上鎖，而且如果需要騎車到校外，自行車一元一次，電動車5元一次。」周石在大家面前侃侃而談，自信飛揚。

「如果我們取得校內共享自行車的經營權，可以找風險投資，或者到銀行抵押貸款。我們以每年本科2000名學生繳費，一年就可以收到20萬，10年左右回本，其他人員的繳費可以抵扣每年的換新和維護費用，應該也不會虧本吧。如果實在沒人投資，我來投資。」周石沒有細算，如果元培到時候真的需要投資，應該會有很多人願意。可惜元培成立時間不長，好像也沒聽說有人捐贈。

「我認為這個可行，說不定我們不需要購買一萬輛自行車，還可以收購或者讓快畢業的學長捐贈給我們。」隨著周石的發言，大家也擴散了思維，紛紛發言。

看著大家高漲的積極性，幫會的組織者肖寒松發言：「既然大家對這個方案沒意見，那就讓周石總結，我們形成方案，提交的學校。」

看著大家沒有反對，周石又一次站了出來：「那我們把這件事情按流程走一遍，首先是投票要不要執行共享自行車計劃，同意的舉手。」幾乎每個人都舉手了，周石繼續：「那第二件事就是公司的性質，我們到底是做公益性的還是盈利性的，公益性的舉手，李小鵬，王天陽統計……」

用了幾個小時，周石他們終於把最終的方案總結好，周石和肖寒鬆開始了遊說學校各部門，也見識到了學生會的高大上和官威。急切間，還真是拿不下。還好，前一段時間時光朋友上的北大校花選舉，風靡了整個校園，校內校外幾十萬的人選參與進來，隔壁五道口技術學院也開始了他們的校花選舉，不過流量肯定沒有第一個吃螃蟹的北大這麼多。王希睿也上去打了一個醬油，可惜沒卵用，還沒進入決賽就被淘汰。這一次，周石他們在朋友網開啟了北大元培-共享自行車方案徵求意見稿。就共享自行車的各種意義進行討論，還有阻擾共享自行車發展的各種因素也做了討論。很快這些消息通過朋友網擴散到整個網際網路。還沒有開放社會註冊的時光朋友，得到了大量的曝光，別具一格的社交模式勾起了很多人的興趣。王鑫他們的推廣過程一下子容易了許多，攻克下SH，江浙，湖廣，其他地方一下子容易了許多。而且暫時沒有開放社會註冊的周石，不斷的強化實名制社交屬性和時光朋友註冊的麻煩。

學校和學生會也終於同意了元培的方案，不過不同意社會化商業運營。也就是說只能通過捐贈解決問題！不過這個難不倒周石，他直接打了30萬美金到元培班成立的公共帳戶上。肖寒松也繼續發揮起他的組織管理能力，他們的第一步就是攻略全校的既有自行車。用折舊補貼，免費使用的方式拿下大量的自行車。又在全校召集志願者，一起調差自行車保有量和使用需求，還要聯繫固定的自行車維修人員和購買零配件。一件件事情在肖寒松的安排下顯得僅僅有條。