第752章：天時VS地利人和！（2/2）

至此，除了徐複方那邊的操控系統之外，重型消防車通用平台以及三種上裝的設計方向已經全部敲定！

面對看似艱難的事情，人們總是會過多誇大難度。如果真的付出絕對大的決心和勇氣，你就會發現原來事情並沒有想像的那麼複雜，那麼糟糕。

將這些工作全部做完，只用了李凡愚十二天的時間而已！

又用了四天的時間，憑藉體質+15的變態承受力，李凡愚又不眠不休的幫著徐複方將高精度液壓操控系統奠定基調。

至此，「阿特拉斯」項目的所有部分都已敲定，剩下的就要交給時間和工程師們的艱辛去慢慢攻克了！

此時，距離4.2火災發生已經過去了二十天的時間。

正信再次承接政府訂單，研發重型消防雲梯車的消息已經傳揚了出去。作為一個新興汽車生產企業，能獲得這樣的訂單，在社會上的反響還是挺大的。

據說幸福感的缺失源於收益不均，這句話很適合正信承接重型消防雲梯車這件事情上，行業內的反應。

人有我有沒問題，人無我無更ok。但是我有人無，就出現了矛盾。特別是，將「人」原本擁有的，搶到「我」手裡的情況下。

要說正信承接種想消防雲梯車的研發項目誰最不開心，那就要數曼森克萊消防器械公司了。

這家德國公司憑藉在消防器材領域幾十年的積累，旗下所生產的各種消防車產品一直廣受國際德國國內市場和國際市場的推崇和讚譽。

在全世界範圍內，這家公司生產的重型消防車產品，也有很高的覆蓋。歐洲目前所用的重型消防車產品，有百分之二十五都是曼森克萊公司生產。美國的機場消防車，也有這家公司百分之十六的份額。

而要說全世界範圍內，曼森克萊公司在哪個國家業務增長的最快，那麼毫無疑問是中華。

隨著中華城市化進程速度加快，城市火災的情況越加複雜，對於重型消防車產品的需求是極大的。而國內這一領域產業發展落後，給了曼森克萊非常大的發展空間。

從2007年到2017年短短十年間，曼森克萊採用了奔馳底盤的重型消防車系列在中華一個大區就賣出了十萬多台。

其中，從24-65米的消防車雲梯車，占了這十萬多台里五三分之一之多的比例。

目前中華地區消防部門使用的消防雲梯車，大約有百分之六十，都是曼森克萊公司生產的。

可以說，正是搶占了中華城市化進程發展最為迅速的這十年。曼森克萊可謂是占盡了天時之利，一舉成為中華重型消防車市場的老大。

現在冷不防冒出正信想要搶自己的生意，他們心裡能舒服？

正信是個什麼樣的企業？

本土企業啊！

相比於曼森克萊這種國外企業，在地利和人和上都占據了相當大的優勢。天時地利人和，正信占了兩樣，他們怎麼能沒有危機感？

就在李凡愚完成了「阿特拉斯」項目的主要部分之後兩天，曼森克萊由高層管理人員組成的「考察團」來到了中華。

但是這個名為考察的團隊，在到了中華之後卻並未對市場和曼森克萊的中華分公司進行走訪，而是直接撒丫子來到了天城。

下了飛機，便直接來到了正信集團！