第799章：打造一個激起征服欲望的「蕩婦」！（1/2）

蓋拉多可以說是目前最符合正信高性能部的一款車型了。

這款車型原本是蘭博基尼旗下的一款入門級超跑，但是同時也是蘭博基尼旗下產量最大的一款拳頭產品。

在一個以限量定製為主要銷售方式的車廠旗下，蓋拉多單一車型創造的一萬四千輛的總銷量，足以說明這款車的市場接受程度。

但若僅僅是這樣，還不足以讓李凡愚在一眾優秀的車型之中選定這個傢伙。

在汽車歷史進程未改變前的那個時空之中，蘭博基尼在1998年被奧迪收入旗下。

而作為在奧迪接手後的第一款車型，這款車的底盤，布置結構和發動機結構，都與勁矢sr的設計源泉r8高度共通。

在某種程度上，其實完全可以將蓋拉多說成是蘭博基尼版的r8。

但是這件事情說不清楚根源。

因為在那個時空之中，正是因為奧迪收購了一直以高性能超跑為主要業務的蘭博基尼，繼承了大量的超跑技術經驗，才得以讓r8順利量產。

你中有我，我中有你。所謂水乳交融，誠如是也。

所以從技術上來說，根據正信現有的技術儲備，利用勁矢sr的部分總成加以外形內飾以及調校的區分，將蓋拉多、或者說是正信干將做出來，是做容易也是最快的方式。

什麼方式呢？

最大程度上利用勒芒冠軍產生影響力和利益的方式！

在眾人將干將的概念圖傳閱了一遍之後，李凡愚便又將繪圖板接過，直接將總部圖和動力系統的技術圖給畫了出來。

隨著他將參數標明，王瑞很快發現了問題。

「凡哥，你這不就是把勁矢sr換了個殼子麼？！」

他的眼中有點兒失望。

集團肯定是要盈利的，這一點王瑞非常理解。

但是如果無休止的利用勒芒的光環，將勁矢sr換殼出售，牟取利潤，這難免有坑爹之嫌。

雖然現在實質上王瑞已經成為了正信實打實的高層管理人員，但是這樣的方式，對於年輕且正直的他來說，顯然是不能接受的。

他的表情，李凡愚看在眼裡。

「誰告訴你就是勁矢sr換個殼子了？」李凡愚笑到。

王瑞伸手一指：「這底盤和總布布局完全就是跟勁矢sr一樣的，發動機也明顯是夸父v12嘛！凡哥，要是這樣的話我不同意研發這個車型。基本上懂車的人，一眼就能看出來咱們是在賣外觀。這樣的話，咱們會被人戳脊梁骨的！」

看著王瑞耿直的小表情，李凡愚笑著搖了搖頭。

耿直boy！

「你等會兒啊、我先把圖紙畫完的。」基於勁矢sr確實是與現在正在進行設計的幹將有太多相同之處，所以李凡愚沒有辦法為自己辯解。

他只能用繪圖筆說話！

事實上，如果是直接照搬車型資料庫。那麼王瑞要是說這兩款車是一個底盤賣殼子，李凡愚還真不敢跟他正面鋼。

就算是兩款車的動力系統和懸架系統調校不同，但是仍然無法擺脫兩款超跑的太過相似的事實。

不過隨著圖紙的愈加完善，王瑞到底還是看出了一些不同的。

「凡哥、為什麼發動機的曲軸參數這麼設置？」

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