第1495章:你是認真的吧？（1/2）

李凡愚之前只是以為航空發動機的技術含量高，但是他沒有意識到，航空發動機所蘊含的利潤，竟然如此巨大。

其實在看過了那些供銷合同之後，他就感覺到了。航空發動機製造，怕是比正信目前所有的業務盈利能力都要強！

一個破葉片就敢賣七八千美元，四五萬人民幣。這些東西放在在能力加工的企業，其實也就是幾十道工序的事情，利潤率怕是得有二三十倍不止。而交給自己弄，無非就是十幾道工序的事情，成本怕是連五十分之一都不一定能達到。

這麼高的利潤，上飛不用還不行！

一套成本近億的發動機下來，淨勝怕是得有九千萬不止。

這商機看不到，那不是開玩笑呢嗎？

不過很顯然，在場的人，尤其是黃海興等技術人員，會錯了李凡愚的意思。

「李董，你開什麼玩笑？C9的發動機從設計，調試，選定供應商都試製試車修改，一套程序走下來用了七年！其中耗費的人力物力財力，合計起來怕是不下二十億！就算不考慮研發投入的問題，我們現在所面臨的情況，是又一百多架的飛機訂單需要在近期交付，別說是重新研發發動機所需要的時間，就算是改動其中的一些部分，所引起的連鎖修改，測試，所需要的時間，我們都耗不起！」

「李董，航空發動機組建多，關聯性強。C9發動機項目我們經過了150多次的整機測試，兩千多次的調整才逐漸形成現在這樣的性能。輕易哪一個部分，都動不得！那可是牽一髮而動全身的事情。」

「余教授說的沒錯，李董，你把事情想得簡單了。」

七嘴八舌之中，李凡愚越想這件事情約有搞頭。

正信現在的產能雖然緊張，但是X-car走的是高端定製的路子，先有訂單後有生產。而且在訂單簽訂之後，正信方面的工程師還要反覆和客戶交流，對產品進行個性化的改動和性能方面的調整。

所以，主要用於生產X-car及人手機械臂產品的X工業基地，目前的產能其實是有餘富的。

一套發動機就能賺個八九千萬，一年生產個五六十套，再加上維修售後件的供應，那妥妥是一年七八十個億的進項啊！

利潤豐厚不說，製造航空發動機對於正信集團的其他業務本身也是一種提升。沒見在汽車歷史進程為改變前的那個時空里，BMW就恨不得每一個GG里都提著觀眾的耳朵喊：「老子以前做飛機發動機的！以前做飛機發動機的！做飛機發動機的！飛機發動機得得得得得得！」

麼？

同廠製造頂尖機械機械產品的資歷，對於汽車產品，無疑是一個巨大的宣傳，和拔高逼格的有效手段啊！

李凡愚越想越是興奮。

對嘰嘰歪歪的眾人擺了擺手，頗有興致道：「你們做不到，我們正信可以試試啊！」

「C9項目不就是需要一款性能優秀的發動機嗎？」

這一下，可是犯了眾怒了。

會客室內，包括林五四這樣和正信關係比較近的人，看向李凡愚的眼神都像是看二逼一樣；

開他媽什麼玩笑？

太膨脹了啊！你以為航空發動機是你們丫汽車發動機呢啊！

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