第1153章：技術匱乏限制了你的想像力！（1/2）

松下和圖海基建聯手在全國範圍內搞的這一場大動作，外加上諸多和松下聯合的那些車企已經開始的宣傳，讓電動汽車全面普及的新聞日囂塵上。

在這樣的信息轟炸和耳濡目染之下，網民們和消費者們關於電動汽車的探討，也熱烈了起來。

特別是正信的車迷和用戶們，對於正信的競爭對手搞出這麼大的聲勢，而正信卻沒有什麼動靜，很是著急。

「目前圖海基建已經把電樁網絡埋設到我們家門口了，媽噠，難不成以後真要是換電動汽車，還得買那些雜牌的？」

「若說電動汽車，雖然正信不是最先做的。但是在中華市場上，卻確確實實是TSL和正信聯手將電動汽車這個概念給炒起來的。現在松下和圖海基建搞出這麼大的聲勢，眼瞅著就要占領電樁基站板塊，並且以此為基礎推出多品牌的電動汽車了，正信就不著急？」

「遲遲沒有動靜是什麼鬼啊！比起松下的進度，正信這是要自絕退出？」

「哎、我看這麼搞，正信這是藥丸的節奏、」

……

網友們很憂心。

事實上，李凡愚早就想著開一場新聞發布會，來對社會告知一下正信在電動汽車產業所做的布局來著。

經過近半個月的緊張籌備，目前正信的全盤計劃實際上已經實行了下去。但是唯獨這個電樁網絡，還遲遲沒有動手。這這一點沒有打通，對於有強迫症的李凡愚來說當然要等一等。

不過現在，隨著第一批量產的五十台掘地機大包送往中鐵電化公司，正信電動汽車產業布局的最後一塊拼圖已經就位。

一個星期之前就跟豐田千夏誇下海口，卻憋了整整一個星期的李凡愚，終於發聲了；

「正信已經聯合中鐵十二局電化公司，廣旗集團，北旗集團，對電動汽車產業進行了新一輪布局。」

仿佛是一聲發令槍，在正信發布會結束後，正信的盟友們，也發出了各自的聲音；

先是中鐵十二局電化公司發布消息，首批全國三十二個城市的正信電樁基站網絡工程，正式開工！

然後便是北旗廣旗聯合召開新聞發布會，宣布已經聯手正信，依託超級溶態金屬電池技術，展開了電動汽車新車型的研發工作！

緊接著，就是正信印竺分公司傳來捷報，宣布位於印度西孟買的超級電池工廠奠基成功！

一連串的消息拋出來，終於讓人們認清了事實——正信並非是毫無動作，而是在松下，圖海和各整車廠大動作連連之下，就已經做好了應對的準備！

但是同樣有一些人，對這一連串遲到的動作仍然抱有疑慮。

李凡愚的微博上。

斷更沒有***：「正信的這一波我服，不論是廣旗北旗還是中鐵十二局電化公司，在實力上都可以與松下聯盟有一拼的實力。只不過這個時間，是不是晚了點兒？」

愛笑的小伙兒運氣不會差：「是啊，松下和圖海的電樁基站網絡都架設到我們家門口了啊！之前網上不是有專家分析了麼，要想電動汽車普及，電樁基站網絡先行。比起這個，現在還看不到正信和中鐵有嘛作為啊！」

天天奶爸：「@正信-李凡愚，凡哥，說說詳細計劃嘛。未來開什麼電動車，就看您這一波了。」

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。