第1441章：廣義太陽能技術！（2/2）

一共6個分支，十五項項科技衍生成果，赫然呈現在了李凡愚的面前！

「怎麼這麼多！」幸福來得太突然，如此豐厚的技術成果放在自己的面前，讓李凡愚有些不知所措——他花眼了。

不過很快，他就在剛才沒有看全的介紹頁面裡面找到了答案。

「當前時空主恆星太陽，輻射到宿主所在星球大氣層的能量，為其總輻射能量的22億分之一，即；173，000TW。

以當前時空普世能量為參照，該恆星每秒鐘照射到當前行星上的能量為1.465×10^14焦，相當於五百萬噸煤。

能量輻射產生風能、水能、海洋溫差能、波浪能和生物質能。嚴格意義上來說，當前時空所應用的化石燃料也當屬貯存下來的太陽能。

Xapp系統摒棄科技水平低的能量轉換技術，目前廣義太陽能技術及應用科技水平，招過當前時空科技水準——200%。」

講究！

在這一刻，李凡愚還能說什麼呢？

太及時了啊！

Xapp簡直就是急公好義的及時雨啊！

正信現在最需要的是什麼？

不是車型，也不是生產資源。而是可以贏領行業發展的東西！

對於一家車企來說，固然產品是最重要的。就拿正信舉例子，讓這個車企迅速崛起並在市場上呼風喚雨的資本，就是那些品質上乘，設計出彩而且可以經得起時間考驗的車型。

但是，就像是任何行業一樣。在領域內發展到了金字塔尖的位置時，產品起到的作用，將會越來越弱。

很多時候，量變不達到一定程度，是無法引起質變的。也就是說，對於現在已經在行業內地位相對穩固的正信來說，再推出不論多少款的常規車型，起到的作用無非是能夠多得到一點點的市場占有率而已。

汽車市場大，但是人們的需求也是個性化和多樣性的。沒有哪個車企可以牛逼到讓全世界人民都用自己的產品。即使是汽車的發明者，擁有一百多年歷史的奔馳，市場占有率也不過就是那麼一丁點兒而已。

任何一個企業，都有自己的受眾上限，也就是俗稱的發展天花板。當一個企業摸到這個天花板的時候，想要再進一步，就需要從引導行業發展的角度去入手。

實際上，松下和豐田的合作於中華市場推出的這個光伏計劃，在李凡愚的眼裡就是這個道理。

說白了，無非就是想占領能源接口這個未來電動汽車領域發展的制高點而已。之前的充電基站網絡如此，現在的光伏計劃依然是如此。

但是說到底，他們還沒有擺脫技術和成本的桎梏！

光伏計劃是個好點子，但是巨大的基礎設施投資，在目前電動汽車市場總容量還沒有得到爆發增長的情況下，回收成本是一件漫長和困難的事情。

松下和圖海費盡心思做這件事，其短期的目的在與拔高股價，著眼的，還是在電動汽車高速發展的未來。

這也是李凡愚為什麼在天城吃了虧都不鳥他們的原因。

光伏計劃涉及到了城市基建改動，電網融入，以及其他大量方方面面的軟硬投資和成本。

不說賺多少錢的問題，就說回本，在如今的電動汽車市場現狀之下......說句實在的，李凡愚都怕這兩個企業破產了賴上自己。

這樣漫長而且充滿了野心的計劃，一個操作不好，就會將這兩個企業徹底的拖入泥潭。

而且往往是投入的越多，摔的越慘。

但是現在，放在自己面前的，是一條全新的能源道路！

「有意思。」

看著空間面板上密密麻麻的圖文資料，李凡愚的嘴角微微勾了起來。