第1192章：有些東西沒變！（1/2）

之前李凡愚倒是絲毫沒有想過救護車這一塊。

目前市面上的救護車底盤品牌比較雜，性能和標準也是大有千秋；

一些三甲醫院用的高端一些的諸如奔馳，雪芙萊，一個底盤動輒就需要五六十萬。而很多地方醫院財力不濟，諸如什麼江淮，江鈴和福田，底盤單價不過十萬甚至是十萬之內。

不過雖然各品牌之間的價格差距巨大，可救護車在中華市場上，競爭格局卻也是相當的明確。

因為醫療體系複雜的環境，使得救護車市場的競爭力不體現在車輛本身性能和定價方面。

簡單來說，一個車企做出一款救護車，即使是這款車的性能優秀，價位合適，但是不一定能獲得市場的認可。在這個市場之內，車企的公關能力，或者說是與醫療系統主管部門的關係，才是最重要的。

在這樣的大環境下，中華的救護車市場實質上已經形成了寡頭競爭市場。在去年，行業龍頭也就是華晨金杯，占據了救護車市場近百分之二十的市場份額。而江鈴江淮緊隨其後。

排名前三的企業，市場份額均超過了百分之十五，排名前五的企業，占據了救護車產業總生產量的百分之六十——這超過了一半的行業產量。

而排名前十的企業總產銷量，則是占據了整個市場的百分之八十還多！

然而更讓這個行業壟斷形式加劇的原因，則是客戶集中程度高，且行業內幾個龍頭企業的自我保護意識強。通過和醫療體系的關係維持，新競爭者進入行業的障礙較大。

這，是讓正信看不上這個行業的根本原因。

正信集團不論是量產車還是特種車，目前都做的有聲有色。沒必要去為了一個年總銷量幾萬台的分類市場，去跟一向以不透明而且關係利益複雜的醫療體系去打交道。

不過現在蘇芒的請求，李凡愚也無法拒絕。

芭莎慈善夜這一屆的目標，是為三百多個貧困和偏遠地區捐助救護車。這些地區的交通環境和基礎路況都要想對惡劣，類似金杯江淮那種低端救護車底盤，在這樣的地區使用，根本無法滿足急救的需求。

別看這些企業占據了較大的市場，但是因為這些車企本身的技術制約，在高端市場份額上卻是不行。

以奔馳和雪芙萊為代表的兩個品牌，在數據系統，傳動設備，精度參數等方面做得都比較出色，所以這兩家車企的救護車產品雖然占據了不到市場總份額的百分之五，但是卻幾乎壟斷了國內救護車市場絕大部分的高端市場份額。

在這樣的情況下，他們的產品價格也是奇高。其中雪芙萊的RV098S救護車底盤還算是「次高端」的，但是其針對國內三甲醫院的報價和芭莎慈善的報價，也高達五十五萬每台。

便宜的不頂事兒，貴的用不起。這就是國內救護車行業壟斷下，芭莎慈善所面窘境。

說實話，蘇芒也沒想到李凡愚答應的如此乾脆。畢竟正信集團目前旗下沒有直接能用於改裝救護車的底盤，需要全新開發。

這一來一去的所產生的費用，按照蘇芒想來肯定是不低的。所以當李凡愚滿口答應下來的時候，蘇芒簡直是高興的不知道如何表達。

李凡愚倒是沒放在心上，在和蘇芒約定了慈善夜後就著手讓集團與芭莎慈善接洽之後，便與其告別，帶周輕語離開了小宴會廳。

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