第1588章：這就是為什麼我要成立這個品牌（2/2）

很明顯，王瑞的問題，反映了在場許多正信工程師的心聲。

論超跑的性能，目前XCAR已經冠絕整個跑車界，不說目前已經打破了汽車價格金氏世界紀錄的純鈞，也不說在勒芒賽道上大放異彩的勁矢R，亦或者是現在已經被車迷奉為神級街車的長弓，xcar的產品陣列已經覆蓋了跑車這個細分領域裡的各個層面。

並且，按照李凡愚的指示，這個黑馬品牌主要是以F1技術為主，做民用化改動而來的這麼一個品牌。

要知道的一點是，目前正信Fetype引擎，也是XCAR部分一力承擔。所以在他看來，如果李凡愚搞新品牌完全就是勞民傷財。

件眾人符合王瑞，李凡愚呵呵一笑。

這些事情他怎麼可能沒有考慮到？

可是在他看來，黑馬，也就是歷史裡程沒有改變前的法拉利，是完全有必要在這個時候，在這個地點存在的。

理由？

目前正信已經用高度先進的電動解決方案，大大的促進了世界汽車行業的發展。就目前正信的產品來說，除了面向最低端市場的宏光之外，大部分的車型都已經面向市場推出了電動版本。

就拿奧迪部分來說，目前A4L，A6L，這種城市內通勤轎車的電動版本車型銷售比例，已經從原來不足百分之五，上升到了目前的百分之十七。

隨著正信充電基站網絡在中華境內的不斷擴大完善，隨著正信能源和唐電集團不斷的在全國各地發力，平流層電站的覆蓋使用率越來越高，電動汽車的時代眼看著就要來臨。

而此消彼長之下，發展了幾十年的內燃機時代，已經快要走到了盡頭。

按照正信集團所做的一份統計，在未來五年之內，中華汽車市場就有望將電動汽車的新增量與傳統內燃機汽車持平。而在未來十到十五年之內，內燃機汽車的使用率變回降低到百分之三十，稱為徹徹底底的冷門。

這一切的一切，都預示著內燃機時代，眼看就要結束。

在這個風起雲湧，朝代更迭之際，李凡愚想給內燃機汽車畫上一個完美的句號，呈現出汽油和機械時代……最後的輝煌！

所以此時，面對王瑞的問題，他給出了自己的答案：「XCAR是我的夢想。當初創建這個品牌的目的，是為了讓汽車界因為這個品牌的存在而變得有所不同。仔細觀察XCAR的發展，你們會發現，每一款車型，都是突破，都是革新。但是黑馬不同，我們要做的不是創新，而是將現有的內燃發動機技術發揮到極致，並且一直將這種風格保持下去。」

說到這裡，他看了看王瑞等人，肅然道：「我想要的，是當許多許多年以後，這個世界的公路上早已沒有了內燃機汽車行駛的之時。如果當人們提起純粹的內燃機汽車，首先想到的不是奔馳，不是歐聯，不是瑞法，而是……正信黑馬！

這，就是為什麼，我要成立這個品牌。」